Lietuvos Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius pavedė užsienio reikalų ministrui Linui Linkevičiui pakviesti Estijos ambasadorių Lietuvoje, kad šis paaiškintų situaciją dėl įžeidžiai ir per griežtai išsakytos estų pozicijos dėl „Rail Baltica” atšakos į Vilnių.

Leidinyje „The Wall Street Journal” pacituoti Estijos ekonomikos ir susisiekimo ministro Juhano Partso žodžiai prasilenkia su elementaria diplomatija, pagarba kaimynams ir yra įžeidžiantys, teigiama Vyriausybės pranešime.

„Derybos dėl projekto „Rail Baltica”, kuris vienodai svarbus visoms trims Baltijos valstybėms, tebevyksta, o Lietuva stengiasi apsaugoti savo nacionalinius interesus – tai mūsų Vyriausybės pareiga. Norėtųsi tikėti, kad viešojoje erdvėje išsakyti Estijos ekonomikos ir susisiekimo ministro žodžiai kai kurių mūsų ministrų kabineto narių atžvilgiu yra nesusipratimas. Lauksime Estijos ambasadoriaus paaiškinimo”, – pareiškė Premjeras A.Butkevičius.

Estija laikosi pozicijos, jog norėdama pratęsti transeuropinę vėžę „Rail Baltica” ir prie jos prijungti Vilnių Lietuva tai turės padaryti savo lėšomis.

Taip teigė estų ekonomikos ministras Juhanas Partsas (Juhan Parts). Estijos susisiekimo ministerija teigia, kad projekto pristabdymas gali kainuoti brangiai – kyla grėsmė netekti milijardų eurų, kuriuos Europos Sąjunga yra pasiryžusi investuoti į šį projektą.

„Lietuvos Vyriausybėje yra kvailių. Ji pasidavė „Lietuvos geležinkelių” spaudimui. Lietuvos Vyriausybė švaisto laiką”, – griežtai interviu „The Wall Street Journal” pareiškė J. Partsas.

„Čia daugiau vyksta ginčas ekspertų lygiu. Reikia pabrėžti vieną svarbų aspektą – Estijos, Latvijos, Lietuvos, Suomijos ir Lenkijos transporto ministrai pasirašė memorandumą, kad „Rail Baltica 2” projektas bus įgyvendintas.

Tai dabar vyksta techninė diskusija dėl atšakos nutiesimo į Vilnių. (... ) Buvusios Vyriausybės nebuvo suformuluota užduotis tiesti geležinkelį nuo Lenkijos sienos per Vilnių. (... ) Susisiekimo ministerijos yra užsakyta studija, kiek tokia atšaka kainuotų”, – LRT radijui sausio 15 d. sakė A. Butkevičius.

PAPILDYTA

„Aš labai gerbiu savo partnerius Lietuvoje, mes jau dalyvaujame įvairiuose bendruose projektuose. Gaila, kad tas ilgas pokalbis telefonu su „The Wall Street Journal“ žurnalistu mano poziciją perteikė taip negerai“, – portalui delfi.ee situaciją komentavo J.Partsas.

Ministras teigė nenorėjęs nieko įžeisti, o žodis „kvailiai“ buvo pasakytas kaip pokštas, tačiau žurnalistas jį iškėlė į teksto antraštę.

Naujausi

Ukrainos įgalinimas pergalei: strateginis lūžis NATO susitikimePasaulis · 2026-07-08Trump pasakė viską, ko visi labiausiai ir bijojoPasaulis · 2026-07-08Nausėdienė: valstybių vadovų sutuoktiniai gali atlikti svarbų vaidmenį telkiant visuomenęPolitika · 2026-07-08Tichanovskajos kritikos kaina deportacijaPolitika · 2026-07-08

Komentarai (14)

Rikiuoti
Česlovas2014-01-20 12:56

Uz teisingus ministro zodzius tures ambasadorius pasiaiskinti.

Ray2014-01-20 11:39

"Lietuvos Vyriausybėje yra kvailių" Ar estų ministro atžvilgiu neturėtu būti pradėtas tyrimas dėl valstybės paslapties atskleidimo?

stasys2014-01-20 09:07

Jūsų pozicijos neadekvačios esamai situacijai,..problema geležinkelis ne Premjero IQ testas.

Darijus2014-01-20 02:50

Žmogus pasakė teisybę. Komjaunuolis dabar įrodinės neįrodomą dalyką: kvailys juk visam gyvenimui, jo pagydyti negalima.

Jules2014-01-20 00:30

Atsiprašau, ministras, o ne ambasadorius - veikia nepakantumo inercija.

Jules2014-01-20 00:29

Ambasadorius pasakė tiesą. Vien pažiūrėjus į premjero intelektualines galimybes - liūdna darosi. Iš tikro toks žmogus tik pradinukus aritmetikos mokyti tegalėtų, o dabar mat AMBalo premjeru dirba.

VytautasR2014-01-19 22:52

Teisigai pavadino. Dvidešimt metų ministeriai ,kaip Buridano asilai, kuria tautos skurdinimo programas. Psigrožėkite,koks Butkevičius drąsus prieš Estiją!

stasys2014-01-19 22:08

tai politinis klausimas, juk geležinkelio esmė sujungti Baltijos šalių sostines .. o čia kažkodėl pagalvota kad Lietuva galėtų tykti ir tranzito šalimi. Nereikia nusileisti iki to kad mūsų kaimynai mumis imtų naudotis tik kaip šalimi kuria lengva kirsti. Lietuva į ši projektą įdeda tikrai daug .. todėl ir atseikėta turėtų būtį atitinkamai . Estams reiktu sumažintį savo ambicingus onurus ir pabandyti suprasti Lietuvos pozicija. O tas ministras Estų "pavaikis " kokių ir pas mus daug.

lt .proto bokstai2014-01-19 21:49

tik ir gali kibti prie estuku,juk lietuvos netikeliai nemegsta protingesniu tegu iteike notas briuseliui,svedijai,jav.kur jovalu jovala kure musu kraste,juk netoli gyvena batka gali nuvaziuti I kursus,kaip reike uz valstybe ir save pastoveti,atstovauti,o dabar lt.valdzia tikras liurbynas

V.Ladas2014-01-19 18:29

Tas Vilniaus sugalvotas prikergimas prie jau suplanuotos magistralės, tai arklių keitimas perkėloje. Reikėjo anksčiau galvoti, kad kitų Baltjos šalių pagrindinės magistralės eina per sostines. Magistralė per Kauna taupo ir tiesimo ir krovinių pervežimo kaštus. O keleivių patogumui užtektų modernizuoti atkarpėlę Vilnius-Kaunas. Tuo labiau, kad ji eina zuokiško Vasiukų dipolio teritorija, ir ruožą būtinai reikės tobulinti, kai Zuokas taps prezidentu, ar bent premjeru...

br2014-01-19 17:53

Išsikvietęs ambasadorių L.L. galės eilinį kartą atsiprašyti, šį kartą bent bus už ką ...

Diedukas2014-01-19 17:12

Berods visą teisybę pasakė Juhanas Partsas

roze2014-01-19 16:54

Lietuva stabdo visa projekta,juk susisiekimas Kaunas-Vilnius yra puikus,todel galetume pataupyti pinigus ir kuo greiciau igyvendinti projekta, kuris pagyvins susisiekima su Europa,nes Lietuvoje gelezinkelis visiskai merdi.Estai greiciausiai teisus,bukime kritiskesni sau, o ne juos kaltinkime.

girdejau2014-01-19 15:30

Lietuvos Gelezinkialiai pagrindinis akcininkas yra Rusijos KGB- FSB generolas, Putino biciulis, Jakuninas,.....ir Adamkaus apdovanotas Lietuvos ordinu. Konsevai, AU!!!!

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi