ATNAUJINTA 20 val. 40 min.

Lietuvos karinių jūrų pajėgų laivai, nuo gegužės 16 d. vakaro ieškoję virš Baltijos jūros dingusio lėktuvo An-2 , grįžo į uostą. Taip pat paiešką sustabdė Karinių oro pajėgų lėktuvas L-410 ir Latvijos paieškos ir gelbėjimo rajone dingusio lėktuvo ieškojęs Latvijos karinis sraigtasparnis Mi-17 .

Nuo vakar dienos, kai buvo gauta informacija apie prarastą ryšį su lėktuvu An-2 , kariniai laivai ir orlaiviai žvalgė jūros plote nuo Klaipėdos iki Akmenrago (Latvijoje, šiauriau Liepojos) ir 97 jūrmylės nuo kranto. Jokių objektų, susijusių su dingusiu orlaiviu, jūroje neaptikta.

Iš viso nuo vakar dingusio lėktuvo jūroje ieškojo Lietuvos karinių jūrų pajėgų laivas Jotvingis (N42), gelbėjimo laivas Šakiai , Lietuvos karinis sraigtasparnis Mi-8 ir karinis orlaivis L-410 . Latvijos atsakomybės zonoje paiešką vykdė Latvijos karinis sraigtasparnis Mi-17 . Vakar jūrą taip pat žvalgė Švedijos orlaiviai.

Gegužės 17 d. 13 val. 30 min. duomenimis, pagerėjus matomumui, dingusio An-2 orlaivio paieškai išsiųstas Lietuvos karinių oro lėktuvas L-410 , galintis greičiau apskristi didesnius jūros plotus.

Be L-410, šiuo metu paiešką Baltijos jūroje tęsia du Lietuvos kariuomenės lavai, Latvijos atsakomybės zonoje jūrą žvalgo Latvijos sraigtasparnis.

Kaip pranešė Krašto apsaugos ministerija, nuo vakar virš Baltijos jūros dingusio orlaivio An-2 paieškos rajonas išsiplėtė į Latvijos atsakomybės zoną.

Atsižvelgdamas į stiprų vėją virš Baltijos jūros ir didesnį dreifavimo jūra greitį, Lietuvos karinių jūrų pajėgų Jūrų gelbėjimo koordinavimo centras paprašė atitinkančias funkcijas vykdančio Latvijos centro skirti papildomus pajėgumus paieškai Latvijos atsakomybės zonoje. Latvijos jūrų gelbėjimo koordinavimo centras informavo apie tai, kad netrukus prie paieškos operacijos prisijungs vienas Latvijos sraigtasparnis.

Gegužės 16 d. apie 18 val. Karinių oro pajėgų ir Lietuvos karinių jūrų pajėgų Jūrų gelbėjimo koordinavimo centro budėtojai gavo Aeronautikos gelbėjimo koordinavimo centro pranešimus apie prarastą ryšį su orlaiviu An-2 , skridusiu virš Baltijos jūros.

Į paieškos rajoną iš Nemirsetos gelbėjimo posto buvo nedelsiant išsiųstas budintis Karinių oro pajėgų sraigtasparnis Mi-8 , dar vienas karinis sraigtasparnis atskrido iš Kauno, jei prireiktų pastiprinti operaciją. Paieškai taip pat buvo pasitelkti du Karinių jūrų pajėgų laivai: gelbėjimo laivas „Šakiai“ ir vadovavimo ir aprūpinimo laivas „Jotvingis“ (N42). Prie paieškos taip pat prisijungė Švedijos orlaiviai.

Apie 23.45 val. kariniam sraigtasparniui grįžus į gelbėjimo postą, toliau paiešką tęsia Karinių jūrų pajėgų laivai.

Operaciją koordinavo Aeronautikos gelbėjimo koordinavimo centras, vėliau koordinavimą parėmė Lietuvos karinių jūrų pajėgų Jūrų gelbėjimo koordinavimo centras.

Preliminariais Aeronautikos gelbėjimo koordinavimo centro duomenimis, Lietuvoje registruotas civilinis orlaivis skrido iš Švedijos į Lietuvą.

Naujausi

Komentarai (12)

Rikiuoti
Jonis To 9.2015-05-19 03:53

Visi mes nesventi,senstam, atleisk... Bet Paprasto komentas patiko!

yel“l“ow submarine to 7. Paprastas> 4 su "-->"2015-05-18 15:37

o be greičio ir “lubų“, lėktuvai dar turi kokių aktualių ir vertingų parametrų ? ar “analogijos“ vien pagal tuos du “nustatomos“ ? :))) - čia iš serijos - “kieno bimbalas greičiau iki sotkės prasisuka“ ? :)

Paprastas> 9("--->>"2015-05-18 13:16

Tamstos rašliava tik patvirtino mano nuomonę. Ar normalus (ne VSD, STT ir pan. ) žmogus gali „Daugiau, kaip pusmetį seku kiekvieną parašymą,“? .... Ar „Na, jau rašiau, kad nusenai...“ (6. ), tai yra tamstos pozicija?.... „Normalus čia rašantis, tai turintis savo poziciją, pateikiantis ir jei reikia ginantis ją (aišku, ne absoliučiai debilišką),tai gali būti, kad ir klystantis, ne viską suprantantis, tobulėjam, atrandam gi, o pas tave, tai frontų kaitaliojimas,“ Dar karta pakartosiu: Keistas mąstymas, o nesuvokimą vadini „pozicija“... Ar pavyzdžiui, pastoviai „loti“(menkinti, įžeidinėti ir t. t. ) ant valdžios, tai yra pozicija? Arba atvirkščiai, ją šlovinti, matant mūsų atžvilgio nepagristus sprendimus? Tai gal, kad turėti savo poziciją, reikia daugiau suprasti, kodėl taip daroma, kokie įvykiai ir faktai turi tam įtaką. ... Skirtingi straipsniai, skirtingi valdžios(ir tik Lietuvos teritorijos) pasisakymai(propaganda, melas, veikla), atitinkamai keičiasi ir mano nuomonė(vertinimas, kritika), bet pozicija lieka ... Ar tai galima vertinti kaip „frontų kaitaliojimas“? Pagarbiai

–> 7. Paprastas> 4 su "-->" (88.118.179.138)2015-05-18 03:17

Na, nebeišeina kalbėti kitokia kalba, kaip nudebilėjusių visažinių, budinčių portale su tabletėmis po ranka! Daugiau, kaip pusmetį seku kiekvieną parašymą, todėl galiu palyginti: anksčiau dar kažką suregzdavai šį bei tą, o dabar tai skaitau ir marazmą matau kone kiekvienam sakiny, kaip ir aAlgirdo, kurį pažįstu virtualiai ne vienus metus. Normalus čia rašantis, tai turintis savo poziciją, pateikiantis ir jei reikia ginantis ją (aišku, ne absoliučiai debilišką),tai gali būti, kad ir klystantis, ne viską suprantantis, tobulėjam, atrandam gi, o pas tave, tai frontų kaitaliojimas, tai nuolatinis kabinėjimasis prie ko nors (ir dar copy / paste citatomis, iš kurių suprask, kaip nori): tiek prie parašyto straipsnio, tiek prie komentuojančių jį. Pasidarei nemaloniu rašytoju, net be klaidų nesugebančiu pora sakinių suregzti. Kaip kaimo plūgas, kuris tuoj čia parašys, kad nachren ta gramatika, nes ir taip suprantat! O juk tai nusako išprusimo lygį, tai iškart matosi su kokiu lygiu bendrauji.

Donda2015-05-18 01:30

PEDANTIZMAS: Subtilus vyriškis ieško 92,154-61,452-92,632 merginos.. Prisikabinti visada galima,jei reikšmės ieškosime smulkmenose.

Paprastas> 4 su "-->"2015-05-18 00:20

Manau, kad „nusenai“ tu, tai yra nusipizejai iki „marazmatiku“ ir negali suprasti ką rašo kiti. „Donda“: „ savo parametrais nusileidžianti lietuviškam ANBO IV.“ Kuris pagamintas 1932 m. Tai tiesiog yra palyginimas, kaip ir ANBO-VIII(greitis- 411, Aukščio riba - 9 000 m) 1939 m. , su An-2, kuris buvo pradėtas gaminti 1947 m. (greitis-236, Aukščio riba - 4200 m,)... ir gaminamas net dabar(Rusijoje, Kinijoje). O Lietuvoje jis tikrai „antikvarinė retenybė“ tik 3 vienetai ir be ginkluotės . Tai kuo iškarto pulti? ... Be abejo jis dalyvavo kare(„karo konfliktuose“- Vietname, Korėjoje ir pan. ) ir turi ginkluotę : du blokus РО, 16 nevaldomų raketų S-5M arba C-5K, bombos(iki 250kg. ).

–> 5. aAlgirdas-4 (78.56.79.247)2015-05-17 22:09

Na, jau rašiau, kad nusenai... Daraisi marazmatiku, kaip ir tas su nick'u „paprastas“. Bent jau tą mano įdėtą nuorodą iki galo panagrinėtum, tai žinotum, kad karo metu dar nebuvo tų „kukurūznikų“ sukurta! O Donda net su tarpukario „Antanas nori būti ore (ANBO)“ lygina. Bezdaliai abudu!

aAlgirdas-42015-05-17 21:52

nesuprantu paties nepasitenkinimu "Donda" komentaru. Kiekvienam vaisiui savas laikas. Kiek žinau "kukuruznikai" atliko nuostabius reisus net ir karo metu, bet tai buvo prieš 70 metų. Dabar gi idomiau būtų sužinoti kas ir kodėl skrido ir kodėl toks sujudimas Lietuvoje ?

–> 3. Donda (94.244.103.11)2015-05-17 21:29

O tau kad tik pabezdėti! Fūū! Buvo mūsų klube, šokinėdavom iš tokio, tai teko plačiau pasidomėti tuo lėktuvu. Šis tas aprašyta čia: aviacijospasaulis.lt/lt/straipsniu-archyvas/orlaiviai/lektuvai/116-an-2-kurimo-ir-gamybos-istorija.html

Donda2015-05-17 20:14

Išskrido iš muziejaus ir dingo kukurūznikas.Pagrindinės žymės-be juodosios dėžės, su rašaliniu savirašiu,antikvarinė retenybė, savo parametrais nusileidžianti lietuviškam ANBO IV.Skraidyti pasaulyje jais moka tik LK asai.

aAlgirdas2015-05-17 19:38

eilinis mūsiškių karinio pasirengimo patikrinima ir n ieko daugiau

Keistumynai.2015-05-17 19:33

Prazioje buvo sakoma /o delfinariume ir dabar/, kad lektuvas tiesiog "dingo". Siame staripsnelyje sakoma, kad buvo prarastas radio rysys. Lryypalaikis jau parase is kur dingo: "is radaru". Belieka suzinoti is kieno ir kokiu radaru? Kas "vede" lektuva? Kieno dispeceriai? Kur pokalbiai? Kodel svarstoma versija buvo kad jie sausumoje gal nusileido? Radarai buvo sugede? :). Keistumynai. Liudna, jei tiesa. Nelinksma, jei butu kaip su mistiniu rusu submarinu prie Svedijos.

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi