Latvijos geležinkeliai turės atleisti 1500 darbuotojų – apie 24 procentus visų darbuotojų, nes maždaug perpus mažiau sumažėjo Rusijos krovinių, palyginus su praėjusiais metais.

Latvijos valstybinės įmonės „Latvijas dzelzceļš“(LDz) vadovas Maris Kleinbergas (Māris Kleinbergs) paskelbė apie krovinių srauto sumažėjimą šalyje dėl to, kad Rusija nukreipė prekių srautus į savo šalies uostus, rašo tinklalapis sputniknewslv.com.

M. Kleinbergo teigimu, bendrovė planuoja šiek tiek padidinti pervežimų apimtį, tačiau pasiekti ankstesnių metų rodiklių nepavyks.

„Šiais metais planuojame pervežti apie 25 milijonus tonų krovinių, tai yra maždaug perpus mažiau nei praėjusiais metais. Ateinančiais metais planuojame šiek tiek padidinti. Tačiau nematau galimybės pakeisti prarastų krovinių iš Rusijos kiekius“, – atskleidė LDz vadovas.

Jis pažymėjo, kad ankstesniais metais kroviniai iš Rusijos sudarė iki 70 procentų viso Latvijos geležinkelių krovinių srauto. Sumažėjimą lėmė naftos, naftos produktų ir anglies gabenimo apimčių sumažėjimas.

„Pagrindinė kritimo priežastis yra ta, kad vis daugiau anglių yra apdorojama Leningrado srities Ust Lugos uosto terminaluose“, – nurodė M. Kleinbergas.

Be to, iki metų pabaigos Latvijos geležinkeliai turės atleisti 1500 darbuotojų – apie 24 procentus visų darbuotojų. Iki šiol darbą prarado apie tūkstantis žmonių.

Pranešama, kad pasaulinė koronaviruso pandemija taip pat turėjo įtakos krovinių srauto sumažėjimui Latvijos geležinkelyje.

Šaltinis: sputniknewslv.com, bukimevieningi.lt

Naujausi

Komentarai (6)

Rikiuoti
K2020-09-22 01:08

Valstybės gyventojai Nekalti. Dėl glušinamos tautos,kalti politikai.

francuz>4-m2020-09-21 23:57

Galima, bet su kelnėmis būti nepriklausomiems geriau...

Darijus2020-09-21 17:38

Ir be kelnių galima būti nepriklausomiems.

> 1. Jonui2020-09-21 17:01

Dabar Klaip4dos nafta kainuos gerokai pigiau. Turės nuostolių, todėl bus gerokai pigiau privatizuojama.

Politiniai projektai2020-09-21 16:59

daromi lūzerių dažniausiai nebuna orientuoti į jų ekonominę naudą. Bonusus pasiima jų šeimininkai. Tokių pavyzdžių matome ir Ukrainoje, Bulgarijoje, Rumunijoje .. iš arti tai stebime tiesiogiai Lietuvoje. Sunku prie to priprasti. Deja.

Jonas2020-09-21 15:04

Tas pats laukia ir Klaipėdos uosto. Tik latviai neprovokavo rusijos mažinti krovinių gabenimą, o O šios teritorijos valdžiažmogiai su kiaulinu priekyje išprovokavo batką elgtis "neadekvačiai" . Prieš akis - sunkmetis "runkeliams ir buduliams" . Deja , sunkmečio nepajus tie , kurie modeliavo šią situaciją su baltarusija.

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi