Reikalavimų nebeatitinkančių „Šakių“ pamainos teks laukti iki 2029 metų

Gelbėjimo laivas „Šakiai“ nebeatitinka šiuolaikinių reikalavimų, tačiau jį pakeisiančio laivo statybas planuojama baigti tik 2029 m. vasaros pabaigoje. Krašto apsaugos ministerija (KAM), atsakydama „Ekspertai.eu“, nepaaiškino, kaip iki tol bus kompensuojami senojo laivo trūkumai ir kiek kainuos jo eksploatavimas bei remontas.

Apie naujo daugiafunkcio laivo įsigijimą paskelbta 2026 m. spalio 29 d. Projektui numatyta apie 49,5 mln. eurų: 40 mln. eurų iš Europos regioninės plėtros fondo ir apie 9,5 mln. eurų Lietuvos lėšų. Laivą statys Nyderlandų bendrovė „Damen Workboats B.V.“ Ministerija viešai pateikė konkretų būsimo pagerėjimo pavyzdį. Tolimiausią Lietuvos išskirtinės ekonominės zonos tašką naujasis laivas galėtų pasiekti maždaug per tris valandas, o „Šakiams“ prireiktų septynių. Gelbėjant žmones ar stabdant teršalų plitimą, toks laiko skirtumas gali lemti nelaimės padarinius. Būtent todėl „Ekspertai.eu“ siekė išsiaiškinti, kokių užduočių „Šakiai“ jau nebegali atlikti ir kaip jos bus užtikrinamos laukiant naujojo laivo. KAM konkrečių apribojimų neįvardijo. Ministerija nurodė, kad informacija apie laivo technines ir operacines galimybes gali būti priskiriama tarnybinio naudojimo informacijai dėl poveikio valstybės saugumo ir gynybos interesams. Apie pereinamąjį laikotarpį atsakyta vienu sakiniu: „Karinių jūrų pajėgų užduočių vykdymas užtikrinamas vadovaujantis Lietuvos kariuomenei nustatytais uždaviniais, turimais pajėgumais ir operaciniais poreikiais.“ Senojo laivo išlaikymo sąmatos ministerija taip pat nepateikė. Pasak jos, eksploatavimo ir remonto išlaidų duomenys „turi būti vertinami pagal jų pobūdį ir galimą poveikį krašto apsaugos sistemos interesams“. Kuo bendros numatomų išlaidų sumos paskelbimas pakenktų šiems interesams, nepaaiškinta. Redakcija prašė ir duomenų apie ligšiolinį laivo naudojimą: kiek kartų „Šakiai“ gesino gaisrus jūroje ir likvidavo taršą. Į abu klausimus pateikta ta pati formuluotė: „Atskirų operacijų apskaita ir statistinių duomenų detalizavimas nėra šio atsakymo dalykas.“ Nors būtent šių skaičių ir buvo prašoma. Naujuoju laivu žadamus vykdyti jūros tyrimus KAM apibūdino kaip „išsamesnius“, tačiau konkrečių tyrimų neįvardijo. Vietoje jų išvardyta taršos aptikimo ir surinkimo įranga. Viešai paskelbti greičio ir įrangos rodikliai paaiškina naujo laivo pranašumus. Valstybės pasirengimą nelaimėms jūroje iki jo atplaukimo lems dabartinės priemonės, jų patikimumas ir išlaikymui skiriamos lėšos.