Šveicarijoje dar nuo 1980-ųjų kalbėta apie komunizmą primenantį dalyką: visi turi gauti vienodą algą. 2012 m. balandį pradėt rinkti parašai, kurių iki 2013 m. spalio surinkta 130 tūkst. Tokiu būdu surengti referendumą 8,2 mln. gyventojų šalyje pavyko (tam reikėjo daugiau nei 100 tūkst. piliečių balsų, surinktų per ne daugiau kaip 18 mėnesių).

Birželio 5-ąją vykstančiame referendume šveicarai balsuoja, kad visi, taip pat ir nedirbantieji, per mėnesį gautų 2500 frankų (2254 eurus) išmoką arba atlyginimą. Vaikams papildomai per mėnesį būtų skiriami 625 frankai (563 eurai).

Iniciatyvos autoriai teigia, kad daugiau nei 50 proc. darbo Šveicarijoje yra neapmokamas: priežiūra, darbas namuose, įvairiose komunose. Todėl privalomoji išmoka tiesiog būtina.

Panašių iniciatyvų imasi ir kitos Europos valstybės. Suomijos vyriausybė ketina mokėti išmokas 8000 žmonių (tai bandomasis skaičius), kurių pajamos labai mažos. Nyderlandų Utrechto miestas nuo 2017 m. sausio visiems nedirbantiems jo gyventojams taip pat mokės algas.

ekspertai.eu primena, kad Šveicarija, skirtingai nuo minėtų šalių, nėra ES narė ir net neturi de jure sostinės ( de facto sostinė yra Bernas).

Daug kas šią šalį laiko pačia moderniausia ir dėl joje esančios Branduolinių tyrimų Europos organizacijos (CERN), kurioje vykdomi tyrimai keičia pasaulio mokslo žemėlapį. Taip pat sąmokslo teorijų mėgėjų šokiravo neseniai įvykusi ilgiausio pasaulyje (57 km) Gothardo tunelio atidarymo ceremonija, kurią religijotyrininkai vadina satanistine ar bent okultine, galbūt net įprasminančia vadinamąją Naująją pasaulio tvarką. Bet kuriuo atveju, Gothardo tunelio rekonstrukcija ir pratęsimas (16,9 km ilgio ankstesnis tunelis pastatytas 1980 m.

) buvo įvykdyta referendumo būdu: 57 proc. balsavusiųjų pasisakė UŽ.

Sąmokslo teorijų šalininkus tenka nuraminti, kad tunelio atidarymo ceremonijoje buvo panaudoti ne tik postmoderniojo meno, bet ir šveicarų mitologijos motyvai.

Šaltinis: bbc.com

ATNAUJINTA 15 val. 4 min. Pirminiais duomenimis, 78 proc. šveicarų pasisakė prieš referendumo idėją.

Naujausi

Nausėda visą savaitę dirbs Lietuvai iš MadeirosPolitika · 2026-08-03Seuta tapo perspėjimu visai Europai: Vokietija reikalauja užverti išorinių sienų spragasPasaulis · 2026-08-03Lenkija apie Seutos krizę: Ispanija turi sekti Varšuvos pavyzdžiu, o dalis politikų siūlo stabdyti jos dalyvavimą ŠengenePasaulis · 2026-08-03Po Seutos krizės Italija grąžino sienų kontrolę ir reikalauja migrantų centrų už Europos ribųPasaulis · 2026-08-03

Komentarai (6)

Rikiuoti
Midgard2016-09-17 14:43

Tai kam toks spektaklis sugalvotas, juk galėjo paprastai padainuoti ar pašokti porą gerų ansamblių.Taip sako senai viskas paruošta žmonių naikinimui,visą Pasaulį valdo žydai-jie mus ir naikins.Gal kažkas mums bando akis atmerkti.Ir diena parinkta 2016 06---600žmonių pakviesta,tai 666 šetono skičius.

Kliedalas2016-06-06 00:11

Na, visai „nuremontavo“ straipsnį Puidokas! „Bet kuriuo atveju, Gothardo tunelio rekonstrukcija ir pratęsimas (16,9 km ilgio ankstesnis tunelis pastatytas 1980 m. ) buvo įvykdyta referendumo būdu: 57 proc. balsavusiųjų pasisakė UŽ.“ Koks dar pratęsimas to tunelio, kokia dar rekonstrukcija!? Tas senasis Gotardo tunelis skirtas automobiliams (ten tik dvi eismo juostos, jas skiria tik nubrėžtos linijos), o naujuoju riedės traukiniai! Tai absoliučiai kitas tunelis, jo net nematai, kai važiuoji senuoju!

žydams ne!2016-06-05 17:58

jokie ne sąmokslų teorininkai, tiesiog žydų neužzombinti žmogeliai. dar kai kurie prisimena kaip prie sovieto buvo statomi įvarūs paminklai kai ką paminėti, tai globalistai irgi nesnaudžia, statosi sau paminklus, tik kur kas didesnius ir brangesnius... va taip vaikeliai!

–> 2. 1-am (88.216.101.200)2016-06-05 17:41

Na, dar vienas „feikamiotų“ lygio! W-pedijos prisiskaitei ir man aiškinsi, kuris kelis šimtus kartų Gotardo tuneliu pravažiavęs?! Ten gi atstumo lentelės iškabintos ir matai, kiek pravažiavai! O koks dabar iškastas? Ogi visai ne automobiliams, pačiam vairuojant, o traukiniams! Jais, kaip ir po Lamanšu (irgi nesuskaičiuojamus kartų teko pralėkti) automobilius traukiniai ant platformų vežios. Po Lamanšu atrodo tas dalykas taip, jei su mašina važiuoji: atvarai prie šlagbaumo, per langelį ekrane suvedi duomenis (jei iš anksto internetu ar per firmą nepasidarei), nukreipia eilėn, atstovi gana neilgai, užvarai ant traukinio platformos, busikas nuveža keleivinian vagonan, pralėkus Lamanšą parveža atgal prie mašinos ir varai be sustojimo kur reikia.

1-am2016-06-05 17:10

Tunelis pastatytas ir veikia nuo 1980 m., tačiau buvo ne itin didelis, 16,9 km. Dabar 57 km.

Ei, Puidokai, feikamiotai!2016-06-05 17:05

Kur gi ten rašo BBC paminėtam originale, kad „Bet kuriuo atveju, Gothardo tunelio rekonstrukcija buvo įvykdyta referendumo būdu: 57 proc. balsavusiųjų pasisakė UŽ.“ Kokia dar rekonstrukcija, kai tas gelžkeliui tunelis ką tik, ką tik iškastas! Gyvenau Šveicarijoje (dirbau pagal kontraktą), tai neblogai pažįstu tą šalį: tokie pabezdėjimai delpiui, Puidokai! Automobilinis 17 kilometrų (bene pora kartų per savaitę perlėkti tekdavo vis) randasi šalimais šito naujai atidaromo.

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi