Prasideda Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo statybos

Koncerno „Achemos grupės“ statomas naujas Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas planuoja pasiūlyti keltų linijas Vokietijos, Švedijos, galbūt - ir Lenkijos kryptimis.

Terminalas su neįvardijamais operatoriais kol kas yra pasirašęs tik ketinimų protokolus, sakė „Achemos grupės“ atstovas spaudai Edgaras Valeckas.

Kitą ketvirtadienį oficialiai pradedami 73 mln. litų vertės terminalo statybos darbai. Anot E.Valecko, abejojama, ar pavyks terminalą, kaip planuota, atidaryti iki kitų metų birželio, todėl atidarymas planuojamas vėliau vasarą.

E.Valeckas kalbėjo, jog patrauklūs ir maršrutai į Švediją, tačiau juos brangina tai, jog plaukiant tarp fiordų, būtina samdyti vietinių locmanų paslaugas. Terminalui įdomios kryptys į Vokietiją, Švediją, galbūt - ir į šalia Vokietijos esančią Lenkijos dalį, tačiau E.Valeckas neatskleidė tikslių keltų krypčių.

Europos Komisija terminalui šiemet suteikė 62,15 milijono litų (18 mln. eurų) paramos.

Iki 2013-ųjų vasaros terminale numatoma įrengti apie 950 metrų ilgio krantinių - jas už 112,465 milijono litų stato viena didžiausių Latvijos kelių ir tiltų statybos bendrovių „Latvijas tilti“.

Be Sanglaudos fondo lėšų, Klaipėdos uosto direkcija investuos 96,7 milijono litų (28 milijonus eurų) dabartinei prieplaukai plėsti, o „Achemos  grupei“ priklausanti bendrovė Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas, kuris eksploatuos naująjį terminalą, investuos dar apie 72,5 mln. litų (21 milijoną eurų).

“Žinių radijo” | Ekspertai.eu inf.