Ar Baltarusija surengs Lietuvai logistinę blokadą?

kaip ir ne kartą lig šiol - “ekonominių“ kliedesių šaltinis - tut.by :))) - o šiaip jau - vertimas be galo painus ir keistas , tačiau ir be tut.by aišku, kad litchūanijos biudžetui by logistinė “blokada“ procentaliai tai ne tragedija, tačiau klaipėdos uostui su 30 proc. minusu, tai jau visai nejuokinga ..., - na, o dėl 2,3 karto didesnio klaipėdos pigumo vs ust-luga, tai čia arba žiopla, arba sąmoninga klaida :) - greičiau sąmoninga...

Maciulis su Mauricu dar karta irode, kad ekonomistai jie net ne vidutiniokai, nes kalba nesamones. Tai mano asmenine nuomone, kuri, ju atzvilgiu, nekarta pasitvirtino. Savaime aisku, keiciant kroviniu srautu kryptis, nuostoliu turi abi puses, bet Lietuvos nuostoliai zymiai didesni nei Baltarusijos. Teoretikai naudojasi "sausais" logistikos skaiciais teorijoje, bet praktikoje vaizdas visiskai kitas ir negali buti jokios kalbos apie 2,3 karto "pigesne Klaipeda". Kalba gali buti - "pigiau" apie 2-3%. Kiekvieno krovinio galutine eksporto kaina susideda ne tik is transporto tarifo, o dar is krovinio apdirbimo tarifu. Visa tai teko patirti is praktikos - eksportas is Baltarusijos per Klaipeda tik nezymiai pigesnis nei Ust-Luga, o pigiausiai gabenti per Latvija. Visa tai yra privaciai imonei, bet nereikia pamirsti, kad nukreipti Baltarusijos srautai i Ust-Luga, butinai gaus preferenciju tu keliu procentu ribose. Istiesu atstumai, imant Klaipeda ir Ust-Luga, skiriasi 200-300 km, o rusu tarifai yra pigesni. Asmeniskai as nematau jokiu dideliu nuostoliu Baltarusijai ir mazai abejoju, kad jie isvis bus. Nereikia pamirsti dar viena fakta - siuo metu, Lietuvos agresija Baltarusijos atzvilgiu nesa Baltarusijai milziniskus nuostolius, kurie zymiai didesni, nei galimi prognozuojami nuostoliai pakeitus srautu kryptis. Praejus trims savaitems, savaime aisku, mazai kas pasikeite, nes viskam reikalingas laikas. Jeigu Baltarusija istikruju atsisakys lietuvisko tranzito, Lietuva tai pajus, ir pajus skaudziai, nuo Nauju Metu. Uz idiotizma visada reikia moketi, anksciau ar veliau, bet moketi teks. Nereikia puoseleti vilti apie ES pagalba Baltarusijos atzvilgiu - ES Baltarusijai neturi jokios itakos, o ir pas pacia ES, savu problemu perteklius.

mus durnina kiekviename žingsnyje. Niekur pasaulyje dėl BY nėra tokios trydos, kaip Lietuvoj. Vien tik BY reikalai nuo ryto iki vakaro. Gal todėl, kad savo bėdas paslėptų: rekordinė bedarbystė, nesiseka su „karūnuotoju“?.. Gerai dar, kad per komjaunuolio ir bankininko isteriją prasimuša ir sveiko proto balsai. Verslininkai jau sunerimo, kas po to, kai visos tos nesąmonės baigsis. 30-40% Klaipėdos uosto krovinių – baltarusiški, ~70% Lietuvos geležinkelių krovinių pervežimų – irgi baltarusiški. Kas bus, jeigu jų nebeliks? Kaimuose seniau sakydavo, kad negalima mušti ar spardyti melžiamos karvės, nes ji duos mažiau pieno, o gali ir visai užtrūkti. Mūsų politikanai daro būtent tai – spardo melžiamą karvę.