Europos Parlamento (EP) Transporto ir turizmo komitetas išreiškė pritarimą gruodį pasiektam kompromisui dėl mobilumo paketo ir nepritarė siūlymams jį pakeisti.
Atnaujintomis vairuotojų komandiravimo, jų poilsio laiko bei krovinių vežimo rinkos prieigos taisyklėmis siekiama panaikinti konkurencijos iškraipymą ES krovininio transporto sektoriuje, taip pat suteikti geresnes darbo ir poilsio sąlygas vairuotojams.
Teisės aktų projektuose, kuriuos pernai gruodį EP jau suderino su ES Taryba, numatyta leisti ne daugiau kaip tris kabotažo (prekių vežimo laikinai priimančiosios ES valstybės viduje) operacijas per savaitę, o naują pervežimą tos pačios šalies viduje tuo pačiu automobiliu bus galima pradėti tik po keturių dienų. Taip pat įpareigota tachografais fiksuoti valstybių sienų kirtimą siekiant išvengti sukčiavimo. Taisyklės galios ne tik vilkikams ir sunkvežimiams, bet ir furgonams, sunkesniems negu 2,5 tonos.
Kad transporto įmonės nebūtų steigiamos fiktyviai, jos privalės vykdyti reikšmingos apimties veiklą registracijos valstybėje. Krovininiai automobiliai turės grįžti į įmonės registracijos šalį kas aštuonias savaites.
ES vairuotojų komandiravimo taisyklės, kurios reikalauja laikytis priimančiosios šalies darbo įstatymų, bus taikomos kabotažui, taip pat bet kokiam tarptautiniam vežimui išskyrus dvišalį ar tranzitą iš savo šalies bei į ją. Numatyta užtikrinti geresnes vairuotojų poilsio sąlygas ir įpareigoti leisti jiems sugrįžti namo bent kas tris arba keturias savaites, priklausomai nuo darbo grafiko. Nebebus galima privalomo savaitinio poilsio laiko leisti automobilio kabinoje, o jei vairuotojas ilsisi ne namuose, įmonė turės apmokėti jo nakvynės išlaidas.
Naujosioms vairuotojų komandiravimo taisyklėms pritarė 30 komiteto narių, o nepritarė 19. Vairuotojų darbo ir poilsio laiko taisyklėms pritarė 33 komiteto nariai, nepritarė 15, o susilaikė 1. Rinkos prieigos taisyklėms pritarė 33 komiteto nariai, o nepritarė 16.
Visus šiuos teisės aktus dar turės patvirtinti visas Europos Parlamentas – tikėtina, liepos 8–10 d. rengiamoje plenarinėje sesijoje. Vairuotojų komandiravimo ir rinkos prieigos taisyklės bus taikomos po pusantrų metų nuo jų paskelbimo ES Oficialiajame leidinyje, o vairuotojų darbo ir poilsio laiko taisyklės – po 20 dienų nuo paskelbimo.
Šaltinis: EP biuras Lietuvoje
„Ekspertai.eu“ skelbiamą informaciją draudžiama visuomenės informavimo priemonėse atgaminti be raštiško asociacijos „Global Gaze Network“ sutikimo, kurį galima gauti adresu [email protected]