2024 m. lapkričio 29 d.
Tikslesnė paieška
Trumpai Politika Antimafija Kultūra Užsienis Pranešimai ir laiškai Video XXX Redakcija Archyvas ©

 
Užsienis

EP pritarė griežtesniam automobilių taršos ribojimui

12
Paskelbta: 2019-03-27 20:07 Autorius: ekspertai.eu

Europos Parlamentas (EP) trečiadienį iš esmės sugriežtino naujų Europoje parduodamų automobilių taršos ribas.
 
Vėliausiai 2030 m. naujų automobilių į aplinką išmetamas anglies dvideginio kiekis turės sumažėti 37,5 proc. palyginti su 2021 m. lygiu. Tai gerokai daugiau nei 30 proc. sumažėjimas, kurį iš pradžių siūlė įteisinti Europos Komisija. Naujų furgonų anglies dvideginio tarša iki 2030 m. turės sumažėti 31 proc. EP taip pat pritarė vidutinio laikotarpio tikslui iki 2025 m. sumažinti naujų automobilių bei furgonų išmetamą anglies dvideginio kiekį 15 proc. palyginti su 2021 m.
 
Parlamentas patvirtino nuostatą, pagal kurią automobilių gamintojai, pažeidę šias taisykles, bus baudžiami. Iki 2023 m. Europos Komisija turės įvertinti, ar verta iš šių surinktų lėšų sukurti atskirą fondą, skirtą netaršiam transportui skatinti bei automobilių sektoriaus darbuotojams perkvalifikuoti. Gamintojai, kurie iki 2025 m. gerokai viršys netaršių automobilių gamybos tikslus, būtų apdovanoti papildomais anglies dvideginio kreditais.
 
Europos Komisija įpareigota vykdyti naujų automobilių anglies dvideginio ribų atitikimo stebėseną, taip pat iki 2023 m. įvertinti būtinybę sukurti europinę naujų automobilių testavimo kelyje procedūrą, siekiant užkirsti kelią sukčiavimui nustatant teršalų kiekį.

ES siekia iki 2030 m. sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį mažiausiai 40 proc., palyginti su 1990 m. lygiu. Automobiliai yra tarp didžiausių taršos šaltinių.

Šaltinis: EP biuras Lietuvoje

„Ekspertai.eu“ skelbiamą informaciją draudžiama visuomenės informavimo priemonėse atgaminti be raštiško asociacijos „Global Gaze Network“ sutikimo, kurį galima gauti adresu [email protected]

Association „Global Gaze Network“
IBAN: CH9409000000161276571
BIC: POFICHBEXXX
(banko pavedimo mokestis toks pat, kaip darant pavedimą ir Lietuvoje)
Adresas: Brandschenkenstrasse 53
Miestas: Zürich
Pašto kodas: 8002

 
Komentarai

 
12. Dzukas > 11. šernius
(2019-03-28 21:48:05)
(93.100.87.209) Parašė:

Tikimybe tokios ateities labai didele, bet pirmunai tame bus, taip vadinamos, auksto gerbuvio salys, tai mano nuomone. Kas bus toliau, nera visiskai aisku, nes pirmunu pavyzdys, nemanau, kad bus labai uzkreciantis. Siaip, is dalies, man gaila tu kurie gime XXI amz. Jie daug prarado ir visiskai neatsparus bet kokiai kritinei situacijai. Sparciai augantis technologiju progresas, jis grazus tik svajonese.



11. šernius >> 10. Dzukas
(2019-03-28 21:32:11)
(217.170.197.83) Parašė:

Aš ir neturiu iliuzijų, kad yra kitaip. Kažkaip naujausi prieinami technologiniai pasiekimai automobilių variklių srityje man didelio įspūdžio nedaro. Na bet va kokį ateities pasaulį reklamuoja BBC, tai nieko keisto: ria.ru/20190320/1551923093.html


10. Dzukas
(2019-03-28 20:27:10)
(93.100.87.209) Parašė:

Nieko ipatingai nedomina ta automobiliu tarsa, ji nera didele, yra zymiai rimtesniu gresmiu. Svarbus tik vienas klausimas - vartojimo didinimas ir pinigo melzimas is pilieciu. Kada kas nors, is cia esanciu, ziurejo ES finansinius rodiklius? ES prasiskolinusi "iki ausu", pastovus biudzeto deficitas. Kalbant zmoniskai ir pritaikant situacija zmogui, toks zmogus - prasiskolines elgeta. Reikalingi pinigai, vat ir bandoma, ivairiais budais, "sienauti" pilieciu kisenese. Manau pastebejote - gerbuvis virtualiai auga, o skurdas tik dideja. Prie algos 100 euru primete, bet ivairiais budais 200 ateme. :DDDD



9. šernius
(2019-03-28 18:57:34)
(109.70.100.21) Parašė:

Labai įdomu koks tai bus tas netaršus transportas, tipo, elektrinis-pakraunamas? O tai kokia ten infra turi būti, kad tiek mašinų pakrauti naktimis, kas ten tiek elektrinių pristatys, nuties kabelių? O akumų gamyba - labai švari?



8. Valdo atsitiktiniai
(2019-03-28 11:32:59)
(78.58.225.231) Parašė:

Reiketu sajuza valdyti išsilavinusiems žmonėms,o ne aukšta krosnių kaminu eksplotavimo speciui ,knygų parduotuves samdiniui, nebaigusiam vidurines,ar zemiausias pareigas užimančiame banke jo klierkui.Norint gauti ūkininkui finansine išmoka,jis privalo savo dirvas nušienauti ir žole isvezti iš lauku.Taip gali reikalauti aukstakriosniu kaminu eksplotavimo specas.Dirvoje supuvusi žole tai ekologiska trasa dirvai.Pjauti jos nevalia nes apačioje auganti samana bus dalinai sunaikinta,o išsaugoti samana butina dėl to,kad samana geriausias vaistas mirusiai dirvai pasveikti. ES sukurta ne baudas dalinti,o nutiesti zyrgams kelius.Jeigu tersiama gamta persesime ant zyrgu,bet butina pastatyti gruntinius keliukus prie greitkeliu.Arkliu išmatos pati geriausia trasa dirvai,tuomet atsisakys ūkininkai mineraliniu susintetintu nuodu,gražiu pavadinimu “mineralines trasos”.Uzsidarys daug cheminiu vaistinių.


7. qqq
(2019-03-28 09:52:19)
(185.220.101.3) Parašė:

Kapitalizmas bei vartojimo skatinimas esant tokiam kiekiui žmonių tai yra tas pats kas gerti ir tuštintis į tą patį šulinį. Kad vyktų gamtos regeneracija, tokiais tempais gali gyventi tik koks 1-3 milijardai žmonių. Berods, dar 2009 metais buvo kalbama, kad negryžtamumo riba yra ~2018 metai. Taigi, mes tą ribą "sėkmingai" peržengėme. Negryžtami procesai duos apie save žinoti daug greičiau negu buvo manyta ankčiau, tai kažkur 10-30 metų ir žemėje bus jau nebedaug vietų kur būtų galima saugiai gyventi.



6. hehe
(2019-03-28 08:39:48)
(213.197.175.110) Parašė:

Na tradicinį automobilį jau darosi sunku parduoti už aukštą kainą. Todėl prigalvojama vis naujų dalykų kaip būtų galima tą patį daiktą parduoti dar brangiau. Juk pvz EP nesirūpina visuomeninio transporto prieinamumu visiems, arba nežabotais miškų kirtimais Europoje, jiems terūpi korporacijų gaunama papildoma nauda.


5. na
(2019-03-28 08:28:29)
(213.190.48.241) Parašė:

mintis paslėpta turbūt giliau. Auto teršalų kiekis bendrame teršalų kiekyje tesudaro myzerį. Tai todėl galvoju, kad čia slypi kiti dalykai...


Parašykite komentarą
Ekspertai.eu įspėja, kad komentaras – tai viešas informacijos paskelbimas.
Komentatorius atsako už savo viešai paskelbtą žinomai neteisingą, įžeidžiančią, šmeižikiško ar nusikalstamo turinio informaciją (tai yra komentarai, kuriuose skatinama tautinė, rasinė, religinė ar kitokia neapykanta, raginimai nuversti teisėtą Lietuvos valdžią, organizuoti sąmokslą prieš valstybę, pakeisti jos konstitucinę santvarką, kėsintis į nepriklausomybę arba pažeisti teritorijos vientisumą, šiais tikslais kurti ginkluotas grupes arba daryti kitus nusikaltimus, kuriais kėsinamasi į Lietuvos valstybę) LR teisės aktų nustatyta tvarka.
Ekspertai.eu komentarų neredaguoja.
Komentarai su keiksmažodžiais ar vulgarybėmis bei piktybiškai kartojami tekstai yra šalinami.
Vardas
Komentaras
 




© 2024 Ekspertai.eu - vienintelis priklausomas tinklalapis Lietuvoje. Draudžiama visuomenės informavimo priemonėse atgaminti ekspertai.eu skelbiamą informaciją be raštiško asociacijos „Global Gaze Network“ sutikimo, kurį galima gauti adresu [email protected]. © Copyright - 2007-2024 Global Gaze Network / ekspertai.eu. All rights reserved. Linkėjimai visiems eurazijiečiams!