Krymo blokada

Nuo gruodžio 27d. Ukrainos «Укрзализныця» atšaukė visus traukinius vykstančius į Krymą. Tapo neįmanoma nusigauti iš Kijevo į Simferopolį ir Sevastopolį. Taip pat nutraukti ir visi maršrutinių autobusų reisai šia kryptimi. Faktiškai apie Krymą vykdoma transporto blokada.
 
Sekančią dieną Antiteroristinės Operacijos vadovas Andrėjus Lysenka taip pakomentavo šį sprendimą: „Autobusų ir traukinių susisiekimas tarp Autonominės Krymo Respublikos ir žemyninės Ukrainos nutrauktas laikinai dėl teroristinės grėsmės“. Pasak Lysenko, „žvalgybinės-diversinės grupės patenka į žemyninę Ukrainą apsimesdamos vietiniais gyventojais, todėl buvo priimtas sprendimas nutraukti bet kokį transporto susisiekimą su okupuotą teritorija“.
 
Tai Lysenkos versija. Tačiau aš ja, švelniai tariant, netiku. Tuo pat metu kai buvo nutraukta tarpmiestinių autobusų ir traukinių susisiekimas iš Krymo, taip pat buvo sustabdytas ir komercinio krovininio transporto judėjimas iš Ukrainos pusės. Abejoju ar diversantai galėjo slėptis tarp pieno pakuočių, kad sugrįžti į Krymą.
 
Taip pat nuolatos trinka elektros tiekimas į pusiasalį. Ir, keistai sutapus aplinkybėms, nutrauktas Visa ir MasterCard kortelių aptarnavimas Krymo teritorijoje, o juk tai itin skaudus smūgis gaunantiems algas ir pensijas į šias korteles. Akivaizdu, kad tai kryptinga ataka prieš šią teritoriją, kurią Kijevas laiko „laikinai okupuota“ ir kurios gyventojams jis nuolat kartina gyvenimą, kad dar padidinti jų sunkumus gyvenantiems užsienio valstybės „okupacijoje“.
 
Tai itin netoleriagiška pozicija. Jokių simpatijų proamerikietiška Kijevo valdžia taip tikrai neužsidirbs. Krymiečius tai tik labiau supykdys ir jie dar kartą isitikins, kad jų pavasarinis sprendimas referendumu prisijungti prie Rusijos buvo teisingas.
 
Tikėtina, kad Krymo blokada neigiamai paveiks Ukrainos gamintojus, kurie ir toliau palaiko verslo santykius su pusiasaliu. Krizės akivaizdoje jie paprasčiausiai bankrutuos. Lysenko teisus tik vienu atveju – tai laikina.

Šaltinis: segodnya.ua