Vokiečių advokatas Elmaras Gimulla, Europos žmogaus teisių teisme atstovaujantis žuvusių virš Donecko keleivių gimines, iškėlė rimtus kaltinimus Ukrainai, praneša Vokietijos dienraštis „Sueddeutsche Zeitung“.
Likus kelioms dienoms iki Malaizijos „Boeing“ katastrofos, tame pačiame regione buvo numuštas Ukrainos karinis transporto lėktuvas. Skrydis buvo vykdomas 6500m aukštyje, tačiau advokatas pabrėžia, kad nežiūrint į tai, Ukraina neuždarė oro erdvės šalies rytuose. Gimulla įtaria, kad Ukrainos valdžia to nepadarė todėl, kad nenorėjo prarasti pajamų gaunamų už oro erdvės naudojimą, kurios siekia iki 2 milijonų eurų per dieną.
To paties požiūrio laikosi ir Tarptautino pasaulio problemų tyrimo instituto (SIPRI) ekspertas iš Stoholmo Simonas Vecemanas. „AN-26 katastrofa turėjo parodyti Ukrainos valdžiai, kad sukilėliai turi itin rimtus priešlėktuvinius ginklus, kurie gali pasiekti objektus 10-13 kilometrų aukštyje“, - pažymėjo ekspertas. Dienraštis primena, kad „Boeing“ buvo numuštas 10050 metrų aukštyje.
„Sueddeutsche Zeitung“ žurnalistai, televizijos kompanija WDR, NDR ir Olandijos ARGOS kompanijos specialistai, specializuojantys nepriklausomuose tyrimuose aptiko, kad iš tarpinės olandų komisijos ataskaitos apie MH-17 katastrofą yra pašalinti svarbūs duomenys. Keturioliktajame ataskaitos puslapyje buvo rašoma, jog „buvo išplatintas NOTAM pranešimas apie oro erdvės ribojimą, kai liepos 14 d. buvo numuštas AN-26“. Tačiau iš oficialios ataskaitos versijos šis sakinys prapuolė. Negana to, transporto lėktuvo katastrofos dieną Ukraina išplatino du NOTAM pranešimus apie oro erdvės ribojimą 8000-9753 metrų aukštyje.
Olandijos opozicijos deputatui Piteriui Omtcigtui uždavus šiuos klausimus vyriausybei, buvo atsakyta, kad šis sakinys pašalintas iš oficialios ataskaitos todėl, kad nebūtų skirtumų galutinėje ir tarpinėse ataskaitose. Leidinys priduria, kad ataskaita ruošė įvairių šalių atstovai, tame tarpe ir iš Ukrainos.
Šaltinis: sueddeutsche.de
