Spalio 13 d. olandų tyrėjai paskelbė 279 puslapių ataskaitą, kurioje išsamiai techniškai aprašyta MH17 katastrofa. Įvardinta, kaip buvo numuštas MH17, tačiau kaltininkai neįvardyti.
Ukraina pabarta dėl to, kad neuždarė savo oro erdvės vykstant kariniam konfliktui, o Malaizijos oro linijos nežinojo, kad Ukrainos oro erdvė nesaugi.
Pasak tyrėjų 2014 m. liepos 17 d. lėktuvo MH17 katastrofos priežastimi tapo 9N314M tipo karinės galvutės sprogimas. Ji buvo paleista iš BUK raketų sistemos.
Tyrime nurodoma, kad karinė galvutė buvo paleista iš žemės iš 320 kv. km teritorijos rytinėje Ukrainos dalyje 13 val. 20 min., pataikė į kairiąją lėktuvo pusę virš pilotų kabinos, tuomet lėktuvas sulūžo ore. Jo duženos išsimėtė 50 kv. km plote. Visi 298 keleiviai žuvo.
Kitos versijos (sprogimas lėktuve, raketa oras-oras) buvo tiriamos, tačiau atmestos. Pripažinta tik BUK raketos žemė-oras versija.
Turėtų būti atliekamas tyrimas, kuris 320 kv. km plote nustatys tikslią raketos paleidimo vietą. Tiesa, to oficialiai olandų tyrėjai padaryti negali, nes neturi tam mandato.
2014 m. liepos 14-17 d., iki MH17 katastrofos virš Ukrainos rytinės dalies skrido net 160 komercinių lėktuvų iš 32 šalių.
Rusija apkaltino Ukrainą, kad BUK raketa buvo paleista iš Kijevo kontroliuojamos teritorijos.
Šaltinis: cdn.onderzoeksraad.nl
![](/static/img/logo_bottom.png)