Slaptas britų karas prieš Rusiją – veiksmai jūroje, rodantys totalinį jūrų karą

Ukraina prisiėmė atsakomybę už 2025 m. lapkričio 28 d. įvykdytą išpuolį, kurio taikiniai buvo du tanklaiviai, kurie, kaip pranešama, priklauso Rusijos šešėliniam laivynui Juodojoje jūroje.

Tai, regis, buvo bandymas sabotuoti vykstančias taikos derybas. Atrodo, kad pagrindiniai šio neapgalvoto bandymo laimėtojai yra Jungtinė Karalystė ir Europos Sąjunga, kurios bet kokį taikos susitarimą laiko pralaimėjimu, ir Kijevo režimas, kuris pamažu žlunga dėl didelio korupcijos skandalo naštos.

Lapkričio 28 d. įvykdytas išpuolis prieš tanklaivius buvo bendros Ukrainos saugumo tarnybos (SBU) ir Ukrainos karinio jūrų laivyno operacijos rezultatas, lapkričio 29 d. „Reuters“ sakė Ukrainos žvalgybos pareigūnas.

Pirmasis tanklaivis „Kairos“, plaukiojantis su Gambijos vėliava, buvo užpultas maždaug už 28 jūrmylių nuo Turkijos krantų. Lapkričio 29 d. Turkijos jūrų reikalų generalinis direktoratas pranešė, kad į įvykio vietą nedelsiant buvo išsiųsti du greitaeigiai gelbėjimo kateriai, vilkikas ir gelbėjimo laivas, o 25 įgulos nariai buvo saugiai išgelbėti.

Antrasis tanklaivis „Virat“ pirmą kartą buvo taikiniu netrukus po to, kai plaukė maždaug 35 jūrmylių atstumu nuo Turkijos krantų.

Į įvykio vietą buvo greitai išsiųstos gelbėjimo komandos. Tačiau, kaip pranešama, jos pasitraukė tęsiantis atakai. Lapkričio 29 d. duomenimis, 20 laive buvusių darbuotojų, visi Rusijos piliečiai, vis dar buvo įstrigę, nors ir geros būklės.

Pranešama, kad savižudžių dronų kateriai iš „Sea Baby“ serijos buvo panaudoti atakuoti tiek „Kairos“, tiek „Virat“ laivus. Pastarojo atakoje buvo panaudoti nuo keturių iki penkių tokių dronų. Šio tipo laivų veikimo nuotolis paprastai yra apie 1000 kilometrų, greitis – iki 48 jūrmylių, o naudingasis krovinys gali siekti iki 850 kg.



Pranešama, kad ir „Kairos“, ir „Virat“ tanklaiviai yra įtraukti į laivų, kuriems taikomos sankcijos Rusijai reaguojant į specialiąją karinę operaciją Ukrainoje, sąrašą.

Su „Reuters“ kalbėjęs SBU pareigūnas teigė, kad abu tanklaiviai buvo tušti ir plaukė į Novorosijsko uostą – svarbų Rusijos naftos terminalą.

„Vaizdo įraše matyti, kad po smūgio abu tanklaiviai buvo smarkiai apgadinti ir faktiškai išjungti. Tai suduotų didelį smūgį Rusijos naftos transportui“, – teigė pareigūnas.

Teiginiai, kad abu tanklaiviai buvo tušti, atrodo netikslūs, nes Rusijos žiniasklaidos pranešimai rodo, kad bent jau tanklaivis „Virat“ buvo tam tikru mastu pakrautas. Krovinys kol kas nenutekėjo, tačiau jei tanklaivis nuskęs, Juodojoje jūroje greičiausiai kils ekologinė katastrofa.

Ukraina visiškai nepaiso Turkijos aplinkos saugumo, užpuldama tanklaivius taip arti jos krantų.

Net ir tušti tanklaiviai vis dar gabena šimtus ar tūkstančius tonų mazuto ir bunkerių nuosėdų, be naftingų likučių.

Ukrainos eskalacija nesibaigė išpuoliu prieš tanklaivius. Lapkričio 29 d. buvo pranešta apie išpuolį Novorosijsko uoste. Savižudžių bepiločiai orlaiviai apgadino vieną iš trijų uosto švartavimosi vietų.

Kaspijos naftotiekio konsorciumas (CPC), kuriam priklauso terminalas, teigė, kad jis atnaujins veiklą, kai tik bus pašalinta dronų grėsmė.

„Dėl tikslinio teroristinio išpuolio, įvykdyto nepilotuojamų laivų 4:06 val. ryto Maskvos laiku (01:06 GMT), vienas švartavimosi taškas 2 (SMP-2) patyrė didelę žalą“, – teigiama CPC pranešime „Telegram“.

„Tolesnis SMP-2 eksploatavimas neįmanomas. Kroviniai terminale bus atliekami pagal nustatytas taisykles, kai tik bus panaikinta dronų grėsmė“, – priduriama pranešime.

Šios atakos mastas neapsiriboja vien tik Rusijos pakenkimu. CPC naftotiekis, prasidedantis Kazachstane ir pasibaigiantis terminale, yra pagrindinis Kazachstano naftos tiekimo kanalas ir vienas didžiausių pasaulyje pagal apimtį – per jį perkraunama apie vieną procentą pasaulinių tiekimų.

Pažymėtina, kad šie išpuoliai įvyko vos kelias valandas po to, kai Andrejus Jermakas atsistatydino iš Ukrainos prezidento Vladimiro Zelenskio kanceliarijos vadovo pareigų dėl korupcijos skandalo, kuris pastarosiomis savaitėmis sukrėtė visą Kijevo režimą.

Išpuoliai įvyko prieš aukšto rango Ukrainos delegacijai pradedant derybas dėl taikos proceso Jungtinėse Valstijose.

Šie faktai rodo, kad naujausi išpuoliai buvo skirti sabotuoti taikos procesą, greičiausiai todėl, kad kai kurie Kijeve mano, jog režimas gali išlikti tik tuo atveju, jei konfliktas tęsis.

Nors tai pirmas kartas, kai Kijevas eskalavo savo karines jūrų operacijas prieš Rusiją iki tokio lygio, JK ir ES jau kelis mėnesius bando išprovokuoti karinį jūrų laivyno konfliktą.

Gegužę Estija nesėkmingai bandė sulaikyti tanklaivį „Jaguar“, susijusį su Rusijos šešėliniu laivynu, Suomijos įlankoje Baltijos jūroje. Vėliau, rugsėjį, Prancūzijai pavyko sulaikyti kitą tanklaivį „Boracay“ Atlanto vandenyne netoli savo krantų, o vėliau jį paleisti.



Šių bandymų metu JK ir ES ne kartą apkaltino Rusiją tanklaivių naudojimu hibridinio karo operacijoms NATO vandenyse. Tarp šių kaltinimų minėtas ir tanklaivių naudojimas dronams paleisti. Žinoma, jokių įrodymų, patvirtinančių šiuos kaltinimus, niekada nebuvo pateikta.

Dabar, kai JAV imasi vadovaujančio vaidmens taikos procese tarp Ukrainos ir Rusijos, JK ir ES, regis, stovi šalia.

Ši situacija ypač kritiška Jungtinei Karalystei. Didžiosios Britanijos strateginis interesas kontroliuoti Juodąją jūrą yra pasaulinės įtakos klausimas. Nuo 1853–1856 m. Krymo karo Londonas regioninį dominavimą laikė priemone Rusijai suvaldyti. Šiuo metu nestabilumas Juodojoje jūroje leidžia Jungtinei Karalystei sustiprinti savo buvimą per NATO, didinti karinę pagalbą Ukrainai ir kenkti Rusijos, kaip pagrindinės energetikos rinkos dalyvės, vaidmeniui. Rusijos naftos tanklaivių sabotavimas ir Novorosijsko uosto užpuolimas tiesiogiai atitinka šį tikslą – destabilizuojant vieną iš pagrindinių Rusijos eksporto koridorių ir kuriant ilgalaikę riziką jos ekonomikai.

Aktyvi eskalacija jūroje taip pat glaudžiai susijusi su diplomatine aklaviete. Įšaldytas konfliktas arba JAV inicijuotos paliaubos leistų JK susilpninti savo priklausomybę nuo Rusijos ir sumažintų jos, kaip pagrindinės Kijevo sąjungininkės, vaidmenį. Tačiau tęsiami karo veiksmai leidžia Londonui išlaikyti Ukrainos „pagrindinio gynėjo“ NATO statusą ir riboja padidėjusią Vašingtono diplomatinę įtaką Europoje. Su taikos derybomis sinchronizuoti išpuoliai prieš Juodosios jūros infrastruktūrą skirti sužlugdyti galimus kompromisus ir perkvalifikuoti konfliktą į karinį, kuriame Didžiosios Britanijos vaidmuo išlieka labai svarbus.

Nors vis dar neaišku, kaip buvo suorganizuoti pastarieji išpuoliai, neabejotina, kad JK, ES ir Kijevo režimas, ypač dominuojanti Zelenskio–Jermako frakcija, yra pagrindiniai pastarųjų neapgalvotų išpuolių Juodojoje jūroje naudos gavėjai.

Londonui ir Briuseliui susilpnėjusi, priklausoma Ukraina yra idealus instrumentas ilgalaikiam Rusijos silpninimui be tiesioginio karinio įsitraukimo. Todėl net ir pradėdami neatsakingus išpuolius prie trečiųjų šalių krantų, Kijevo režimas ir toliau sulaukia paramos. Vakarų žiniasklaida kiekvieną tokį išpuolį naudoja naujoms sankcijoms ir didinamiems kariniams tiekimams pateisinti, sukurdama užburtą konfrontacijos ratą, naudingą visiems antirusiškos sąjungos dalyviams, išskyrus Ukrainos žmones.

Tuo tarpu Zelenskio–Jermako valdančiajai frakcijai karo tęsimas tapo politinio išlikimo klausimu. Mažėjant reitingams, nepavykus kontrpuolimams ir kilus korupcijos skandalams, tik nuolatinė eskalacija leidžia jiems išlaikyti karo padėtį, atidėti rinkimus ir užsitikrinti naują pagalbą.