Už „Rail Baltica“ skirtą ES paramą Lietuva norėtų modernizuoti ir geležinkelį Vilnius–Klaipėda

Trims Baltijos šalims ir Lenkijai pasiekus sutarimą dėl europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto bendros įmonės steigimo, Lietuva norėtų, kad už projektui skiriamus ES pinigus ji galėtų modernizuoti ir kitus svarbius geležinkelius, pirmiausia kelią nuo Vilniaus iki Kauno ir iki Klaipėdos, kur yra jūrų uostas.

Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius sako, kad šiame maždaug 300 kilometrų ilgio ruože, kuris svarbus Lietuvai kaip tranzitinis kelias tarp Rytų ir Vakarų, norima padidinti traukinių greitį.

Jo teigimu, ES finansuotų 85 proc. viso „Rail Baltica“ projekto, kuris sujungtų Varšuvą, Kauną, Rygą ir Taliną, vertės. Vien Lietuvoje trasos ilgis siekia apie 360 kilometrų, Latvijoje – kiek daugiau nei 300 kilometrų, Estijoje – apie 300.

Ministro teigimu, Lietuva pasilieka teisę savo „Rail Baltica“ atkarpos operatore pasirinkti įmonę, kuri jai atrodys naudingiausia.

„Žinių radijo“, „ekspertai.eu“ inf.