Vilnius skelbs konkursą statyti pirmą tramvajaus liniją

Kaip būtų kilnu, jeigu meras tektųsi apšviesti Kudikos ir Lietuvos herbo įprasmininmą skulptūroje. Apie laisvės paminklą Zuokui nė motais, o gal vėl bus ...kaip seniau.

Dviračių takų nesutvarkė- pinigus iš ES teko grąžinti, G prospektas byra gabalais, bilietų sistemos neveikia, savivaldybėje- vieno langelio korupcija... O tramvajų, kas nematęs, galite pamatyti Daugpilyje. Sukrečiantis vaizdas.

As ilgi pies zokula,nors jo motina ir labai gerbiu

Brangieji,pirmiausia susitvarkykime savo kieme,o po to teiskime kitus...

kol neturime savivaldos, abonentiniai niekšeliai tvarkosi savo reikalus, ir piliečių nuomonė jiems nė motais.

planas, kaip apvogti tauta- pakisti pasenusius tramvajus, juk ju Europoje isliko tuose miestuose, kuriuose jais buvo vazinejama dar 20 a. pradzioje. O kodel ne "konke" - sugrazinkite Kauno "tramvaju', tempiama arkliais! Vis ekonomiskiau. Kodel neviesinamos Zuoko tramvajaus statybu islaidos - ar siai dienai tai pats svarbiausias irenginys Vilniaus miestui? Apskaiciuokite zmoniu srauta pagal laika. Nustatykite kada jis intensyviausias ir papildykite keliais troleibusais ar autobusais. Gatves siaurokos - ju nepaplatinsi, kaip pvz.: juk nenugriausi visos Kalvariju gatves senu namu, todel dar venos gelezies kruvos ikisimas i tokias gatves sukels galvos skausma ne vienam gyventojui, vairuotojui ir t.t. Nauju tramvajaus liniju tiesimas yra zurnalistelio, ne ekonomisto , bet gero sukciaus darinys - tikslas: kaip nugvelbti kuo daugiau pinigu i savo kisene. Na, jeigu kas ir kaip, tai kelias i Lenkija visada atviras - pabegs, islauks kol Zuokiene suteplios visus GP, VSD, FNTT varztelius litais ir Zuokula grizta vel namo!Vagiu vagis ir vel ant kumelio joja per Lietuvos zmoniu kisenes - koks skirtumas skolu daugiau ar maziau - juk jam ju ismoketi nereikes!

Sena Zuoko svajonė, bet jau nebeaktuali. Prognozuojama, kad po maždaug 8 metų bus masiškai gaminami automobiliai be vairuotojų, o tai reiškia, kad parkavimas pasidarys nereikalingas - atveža tave, kur reikia, ir važiuoja kitų vežti. Apie pokyčius, atsiradus tokiems automobiliams, galima paskaityti The Economist straipsnyje "The driverless road ahead" - nuorodą galima lengvai susirasti. Antra, vystosi išmaniosios technologijos, su jomis ir telemedicina. Į Santariškes tikrai nebebus tokių srautų, kokie yra dabar. Į Kalvarijų turgų taip pat - ne tik ekonomika keičiasi, bet ir ateina nauja karta. Žaliavalgiai nevažiuoja į turgų, grupinis apsipirkimas su didžiulėmis nuolaidomis norintiems taupyti gerokai lenkia turgines derybas, o sendaikčių turgus taip pat persikelia į virtualią aplinką. Senamiesčiu smagiau pėstute pasivaikščioti. Tramvajus, apie kurį svajoja Zuokas, jau dabar morališkai pasenęs. Kodėl Lietuva palyginus su Vokietija yra pirmaujanti mobiliojo ryšio ir greitaeigio interneto srityje? Todėl, kad neįsigalėjo ADSL technologijos. Atsilikti per vieną technologinę kartą yra naudinga. Neskubėk ir būsi pirmas. Aišku, Zuokui reikia norėti būti pirmu ne pagal korumpuotumą. Greičiausiai tai jam neįmanoma misija.

Sena Zuoko svajonė, bet jau nebeaktuali. Prognozuojama, kad po maždaug 8 metų bus masiškai gaminami automobiliai be vairuotojų, o tai reiškia, kad parkavimas pasidarys nereikalingas - atveža tave, kur reikia, ir važiuoja kitų vežti. Apie pokyčius, atsiradus tokiems automobiliams, galima paskaityti The Economist straipsnyje "The driverless road ahead" - nuoroda http://www.economist.com/news/business/21564821-carmakers-are-starting-take-autonomous-vehicles-seriously-other-businesses-should-too. Antra, vystosi išmaniosios technologijos, su jomis ir telemedicina. Į Santariškes tikrai nebebus tokių srautų, kokie yra dabar. Į Kalvarijų turgų taip pat - ne tik ekonomika keičiasi, bet ir ateina nauja karta. Žaliavalgiai nevažiuoja į turgų, grupinis apsipirkimas su didžiulėmis nuolaidomis norintiems taupyti gerokai lenkia turgines derybas, o sendaikčių turgus taip pat persikelia į virtualią aplinką. Senamiesčiu smagiau pėstute pasivaikščioti. Tramvajus, apie kurį svajoja Zuokas, jau dabar morališkai pasenęs. Kodėl Lietuva palyginus su Vokietija yra pirmaujanti mobiliojo ryšio ir greitaeigio interneto srityje? Todėl, kad neįsigalėjo ADSL technologijos. Atsilikti per vieną technologinę kartą yra naudinga. Neskubėk ir būsi pirmas. Aišku, Zuokui reikia norėti būti pirmu ne pagal korumpuotumą. Greičiausiai tai jam neįmanoma misija.