2024 m. gruodžio 25 d.

 

Kaip atsirado „Google“ bepiločiai automobiliai ir kas jų laukia ateityje?

Paskelbta: 2013-11-20 09:26 Autorius: FACEIT Team
Anthony Levandowski – išradėjas, vienas iš bepiločio automobilio autorių
Anthony Levandowski – išradėjas, vienas iš bepiločio automobilio autorių

Žurnalas New Yorker publikavo didelės apimties interviu su bepiločių Google automobilių kūrėjais. Pažiūrėkime, kaip visa tai gimė, ką jos gali dabar ir kas jų laukia ateityje.

Šios istorijos herojus – jaunas inžinierius Anthony Levandowski. Jis atėjo į kompaniją Google po to, kai sukūrė bepilotį motociklą (kuris, beje, veikė ne ypač gerai) agentūrai DARPA. Iki darbų prie automobilio pradžios jis ir jo kolega išradėjas Sebastianas Thrunas dirbo prie Street View projekto. Ir būtent jie atėjo pas Google įkūrėjus Larry Page'ą ir Sergey Briną su pasiūlymu sukurti bepilotį automobilį.

Idėja gimė gana netikėtai. A. Levandowski sulaukė skambučio iš kanalo Discovery, buvo pasiūlyta sukurti automobilį, kuris pristatytų picą. Išradėjai įkalbėjo San Fransisko policiją, taip įvyko pirmas JAV istorijoje bepiločio automobilio važiavimas.

Po šio įvykio Google įkūrėjai leido pradėti ambicingą projektą. Beje, buvo iškelta sąlyga: automobilis turėjo nuvažiuoti S. Brino ir L. Page'o nurodytais dešimčia maršrutų. Jei tuo metu žmogui būtų reikėję griebtis vairo, važiavimas nebūtų įskaitytas. Po pusantrų metų bepilotis automobilis įveikė visus nurodytus maršrutus.

Kokius tikslus dabar sau kelia abu išradėjai? Visų pirma susidoroti su juridiniais sunkumais, vėliau įtikinti automobilių gamintojus, kad technologija turi ateitį, ir galų gale atlikti dar vieną technologinį šuolį, kad sistema būtų dar labiau patobulinta.

Taip atrodo Google bepiločio automobilio kompiuterinė sistema, apdorojanti iš aplinkos gaunamus duomenis

Šiuo metu Google bepilotis automobilis gali „apakti“, kai lyja (dabar autopilotas pats išsijungia, kai iškrenta pirmi lašai), taip pat kai atstumą matuojantys lazeriai atsispindi nuo blizgių paviršių. Be to, automobilis dar negali sureaguoti į policininko švilpuką arba sekti signalus, atliekamus ranka.

Vis dėlto automobilis kartais būna gerokai „protingesnis“ už žmogų. Pavyzdžiui, bepilotė transporto priemonė gali iš anksto pristabdyti, remdamasi duomenimis apie spūstis, arba sumažinti greitį, važiuodama nelygia vietove. Artimiausiu metu automobilis gaus galingesnius atstumą matuojančius lazerius, kurie leis tolumoje matyti labai smulkius objektus.

Ką sugeba Google bepilotis automobilis, galima pamatyti pateiktame vaizdo klipe:

Kalba redaguota ekspertai.eu

Association „Global Gaze Network“
IBAN: CH9409000000161276571
BIC: POFICHBEXXX
(banko pavedimo mokestis toks pat, kaip darant pavedimą ir Lietuvoje)
Adresas: Brandschenkenstrasse 53
Miestas: Zürich
Pašto kodas: 8002


 
Komentarai

 
Parašykite komentarą
Ekspertai.eu įspėja, kad komentaras – tai viešas informacijos paskelbimas.
Komentatorius atsako už savo viešai paskelbtą žinomai neteisingą, įžeidžiančią, šmeižikiško ar nusikalstamo turinio informaciją (tai yra komentarai, kuriuose skatinama tautinė, rasinė, religinė ar kitokia neapykanta, raginimai nuversti teisėtą Lietuvos valdžią, organizuoti sąmokslą prieš valstybę, pakeisti jos konstitucinę santvarką, kėsintis į nepriklausomybę arba pažeisti teritorijos vientisumą, šiais tikslais kurti ginkluotas grupes arba daryti kitus nusikaltimus, kuriais kėsinamasi į Lietuvos valstybę) LR teisės aktų nustatyta tvarka.
Ekspertai.eu komentarų neredaguoja.
Komentarai su keiksmažodžiais ar vulgarybėmis bei piktybiškai kartojami tekstai yra šalinami.
Vardas
Komentaras