Lietuvos vos už 4,8 mln. eurų įsigyta įranga leis maksimaliai greitai, tiksliai ir efektyviai naikinti priešus

aš taip pat įvairia forma pažįstu ne vieną ir ne dešimt įvairaus amžiaus kontraktinių “kariūnų“ ir seniai padariau sau gelžbetoninę išvadą, jog 50-80 proc. jų kontingento yra 100-taprocentiniai pragmatikai bei merkantilai :)- t.y jie tarnybą traktuoja išimtinai kaip komfortiško gyvenimo pagrindą - skiriasi tik nykstamai mažos idėjimės dedamosios dalis :))) - kilus rimtam kipišui, kurį jie įsivaizduoja kaip žaibišką pindosyno pergalę, ir pakrypus įvykiams neplanuota/neįsivaizduojama kryptimi, iš tų “šaunių“ kariūnų, nedezertyravusių liktų vienetai :)

:))) - sorry, ačiū už pataisymą, bet alaverdы : ne TU-150 (tokio gamtoje nėė), o TU-154M, legendinio TU 134 įpėdinis, didesnis brolis, pagamintas 1990 tais metais ..., - puikus savo laikmečio aparatas, sėkmingai konkuravęs su pindosyno boeingais bei elžbietyno cometomis, kuriuo teko skristi bent tris kartus..., - jis yra tos pačios klasės bei komponuotės kaip ir IL-62, tačiau nežymiai mažesnis už IL-62, o konstruktyviai pažangesnis :) - beje, - visiems, kas dar nejaučia sotumo jausmo “smolensko katastrofos“ atveju, labai siūlyčiau paskaityti šią info (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B5), ir sulyginti ją su šia info (pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_polskiego_Tu-154_w_Smole%C5%84sku) :) - po to, jei tikrai viską suprasite (rusų ir lenkų kalbų mokėjimas bent trejetui - būtinas), galėsite laikyti save tos istorinės temos magistrais :)))

9-m. TU-150, ne IL-62.

tamstos, beretinio idioto vulgaris žiniai, aerouosto dispečeris n kartų perspėjo kačinskio “ekspedicijos“ pilotus, jog oro sąlygos artimiausiame/patogiausiame, t.y. to dispečerio kontroliuojamame aerouoste yra dvejetui, ir rekomendavo gretimą, saugesnį aerouostą už maždaug 100-150 km nuo kelionės tikslo - t.y. katynės memorialo ..., - tačiau, pilotai buvo primigtynai “išprašyti“ leistis būtent rūke, ir būtent tame aerouoste, kuris minimaliausiai tinka IL62 modelio (ilgų distancijų lainerio) lėktuvų nusileidimui ..., - ir visa tai dokumentuota dispečerių ir pilotų pokalbių įrašuose, bei įrašuose iš pilotų kabinos, likusiuose lėktuvo “black boxuose“ ..., - ir visa tai žinoma lenkijos pusei ..., - deja, vis dar išlieka paslaptimi litchūanijos beretinių daržovių sandėlio kolektyvui ... :((((

Bendraujant su kariūnais, padariau išvadą. Sakiau, pasikeitus tarptautinei situacijai, valstybės (Pagaliau) susitaikys, iš jūsų, kas antras neteks darbo, 2.5 K atlyginimo, apmokamų Valstybės Mokesčių mokėtojų 2–3 k būsto, nemokamo maisto ir aprangos. Ar jūs pasiruošę stovėti eilėse Darbo Biržoje, juk kitos specialybės jus neturite. Reakcija buvo ir liejosi per kraštus. Todėl nesistebiu KAM generolų pasisakymais Viešoje erdvėje. Juos maitina karas.

6-m. Taip, taip. Senai. Jie dar senai su tuo ginklo pagalba Dariaus ir Gireno lektuva numuse...

Kurį senai naudoja rasos. Lenkų aukšto rango valstybes pareigūnus gabenęs oro laivas užskridęs ant nusileidimo tako patyrė katastrofą,kaip jam buvo atjungti borto kampiuteriai. Kurie valde kuro padavimą varikliams,aukščio matavimo ,girupolukompasą , t.y .inavigacinius prietaisus. Vizualiai matyti nusileidimo tako aukštos klases pilotai negalėjo ,nes buvo paskleistas rūkas.Dispečeris pasodino orlaivį ant miško.

Kažkada stebino, dabar jau ne, kokie žmonės gali būti kvaili ir naivūs. Laisvė ir sotus gyvenimas tik kam atiteks tie privalumai ir kas bus su likusiais?! Kaip filme Brat 2 Да что ж такое?! Были же люди как люди и вдруг все сразу стали кретины! Visi tie paprastam žmogui nereikalingi žaisliukai iš jų kišenės. Ir kur tu žmogau gyvensi geriau kai tiek čiulpiku priviso, kad iš bendro papo pačiulpti...