San Franciske sudužusio lėktuvo pilotai bandė nutraukti nusileidimą

San Francisko oro uoste sudužusio Pietų Korėjos keleivinio lėktuvo pilotai bandė nutraukti nusileidimą, nes lėktuvui trūko reikalingo greičio, teigia JAV tyrėjai. Apie tai praneša BBC.

Anot tyrėjų, likus vos 1,5 sekundės iki katastrofos, pilotai prašė leidimo nutraukti nusileidimą ir bandyti tai padaryti dar kartą.

Bendrovės „Asiana“ lėktuvas su 307 žmonėmis leisdamasis nukrito. Žuvo dvi paauglės kinės, sėdėjusios lėktuvo gale. Dešimtys žmonių buvo sužeisti. Lėktuvas per greitai priartėjo prie nusileidimo tako ir galu rėžėsi į nusileidimo tako pradžią. San Francisko koroneris bando nustatyti, ar viena iš aukų žuvo ne dėl to, kad ją pervažiavo į nelaimės vietą skubėjęs gelbėtojų automobilis.

Per spaudos konferenciją sekmadienį JAV transporto saugumo tarnybos (NTSB) vadovė Debi Hersman (Debbie Hersman) sakė, kad lėktuvo greitis nusileidimo metu buvo žymiai mažesnis nei 254 kilometrų per valandą, kurio reikia saugiam nusileidimui. Iš pilotų pokalbio įrašų tyrėjai sužinojo, kad, likus dviem sekundėms iki nelaimės, jie bandė padidinti lėktuvo greitį.

Pagrindinio piloto skraidymo patirtis buvo 10 000 valandų, bet vėliau paaiškėjo, kad jis turėjo tik 48 valandų skraidymo patirtį su lėktuvu „Boeing 777“. Bendrovė „Asiana“ teigia, kad antrasis pilotas turėjo daugiau patirties su šiuo lėktuvu.

Televizijos ir interneto vaizduose buvo matyti, kad nuplėštas lėktuvo galas ir važiuoklė. Ant korpuso gulintis iš dalies sudegęs lėktuvas buvo apsuptas mažiausiai šešių ugniagesių automobilių. Iš oro darytos nuotraukos rodo, kad liepsnos sunaikino beveik visą stogą ir keleivių zoną. Ugnį pavyko užgesinti.

NTSB tyrėjai kol kas neatmeta nė vienos galimos katastrofos priežasties. Jie teigia, kad pirmiausia turi būti surinkti faktai, ir tada daromos išvados. Federalinio tyrimų biuro (FTB) atstovas sakė, kad šiuo metu nėra duomenų, kad tai galėjo būti teroristinis išpuolis.

JAV prezidentas aukų artimiesiems pareiškė užuojautą ir pareiškė esąs su jais savo „mintimis ir maldomis“, pranešė Baltieji rūmai.

Oro uostas iš pradžių buvo uždarytas. Šiek tiek vėliau vėl leista naudotis dviem iš keturių pakilimo ir nusileidimo takų. Laikinai buvo uždaryti ir netoliese esantys greitkeliai.

„Boeing 777“ yra vienas labiausiai naudojamų ilgojo nuotolio lėktuvų pasaulyje. Jis dažnai vykdo tarpžemyninius skrydžius, nes gali nenusileisdamas skristi 12 ar daugiau valandų.

„Asiana“ po „Korean Air“ yra antroji pagal dydį Pietų Korėjos oro bendrovė ir „Star Alliance“ narė.

„Asiana“ turi 12 „Boeing 777-200“ tipo lėktuvų, kurių kiekvienas gali skraidinti apie 300 keleivių. Ir šie lėktuvai, ir ši oro bendrovė ekspertų vertinami kaip labai saugūs.

„Eltos“ inf.