Prasidėjo nuo to, kad 2011 m. vasaros pabaigoje vaikinas įdėjo skelbimą, kad gali dirbti vidaus statybos darbus (dėti gipso konstrukcijas) ir jam buvo pasiūlytas darbas prekybos centro statybose Priedainės gatvėje.

„Nuvažiavom, apžiūrėjom, tačiau atlyginimą siūlė daugiau negu juokingą: po 0,30 Ls už kvadratinį metrą. Ruošėmės eiti savais keliais, bet darbdavių atstovas ėmė kelti kainą, pagaliau sutikome. Vis šioks toks pinigas. Tačiau jau galima spėti, kiek šiame objekte surinkta darbo jėgos iš gatvės ir kokie jų gebėjimai.

Savo pareigas atlikom rūpestingai, ir, nors įdėjom daugiau darbo, negu buvo sumokėta, pradinis darbo džiaugsmas greitai nuslūgo, pamačius, kaip prieš mus dirbusieji buvo sudėję tarpsienio profilius. Kai 4,20 m aukščio sienos nuokrypis siekė 5 cm, tai vertė susimąstyti.

Jeigu tokių klaidų yra tarpsienio konstrukcijose, tai kokių gali būti kitose? Klaidos klaidomis, bet didžiausia linksmybė prasidėjo prie lubų, kur buvo tvirtinami laidų kanalai, ventiliacijos ir gaisrinės vamzdžiai.

Kai kuriose vietose gipso plokštės neįmanoma buvo pritvirtinti prie profilio vien dėl to, kad nebuvo vietos gręžimo mašinai, o ką jau bekalbėti apie didelę ventiliacijos šachtą. Įdomus darbų planavimas – ar tikrai negalėjo pirmiausia padaryti tarpsienius, o paskui laidų kanalus, ventiliacijas ir kita?

Praėjus porai dienų, po darbo kitame objekte, į Priedainės gatvę atvykom vakarop. Einam vidun – sustabdo apsaugininkas. Klausia: „Vyrai, kur jūsų leidimai?“ Mes jų neturėjom, nors objekte dirbom pusantros savaitės. Klausiu: „Iš kur staiga čia toks susirūpinimas saugumu?“ Apsaugininkas nedetalizuoja, bet aiškina, kad šiandien po pietų buvęs Darbo inspekcijos patikrinimas.

„Būtumėte matę, kaip per kelias sekundes išgaravo pusė „stroikės“ darbininkų. Taigi – nėra leidimo, nėra įėjimo, vyresnybė nenori mokėti tūkstantinės baudos“. Taip pagaliau pasirašėme darbo sutartis, nors jau buvome atidirbę daugiau kaip savaitę ir visą laiką tuo domėjomės. Gavome tuos leidimus ir galėjome tęsti darbą. Juokėmės, kad gavom leidimus likus kelioms dienoms iki darbų šiame objekte pabaigos.

Darbą baigėme dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, įgriso, kad vadovas mus skubina ir priekaištauja dėl vėlavimo, nors greičiau buvo neįmanoma, kad nenukentėtų kokybė.

Mokėti nenorėjo, tik kad būtų greičiau, bet to nepadarysi su kreivais profiliais ir siauroje erdvėje (paskutinė vieta, kur klojom gipso kartoną, buvo darbuotojų pagalbinės patalpos). Antra, beveik viskas jau buvo padaryta, faktiškai gipso kartonas jau visur buvo, kur turėjo būti, taigi darbo buvo likę vos kelioms dienoms.

Paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis dirbom po 14 val. dviejuose objektuose, be to, 100 km prie vairo, prasidėjo nuovargis, bet Priedainės gatvėje vakarop dirbti buvo maloniau, likdavo mažiau žmonių.

Per pertraukas pavaikščiojau ir apžiūrėjau objektą, kokia pažanga padaryta. Kaskart pažvelgus į prekybos centro lubas, man kildavo abejonių.

Jei jau pirmą dieną rūkant prie rampos (prekių priėmimo zonoje) į akis krito kreivas stogo konstrukcijos perdengimas, tai pradėjo brautis visokie įtarimai apie likusias konstrukcijas. Nežinau, kodėl, bet įdomiausia atrodė didžioji prekybos salė ir jos metalo konstrukcijos prie lubų.

Ypač dėl to, kad jos susidėjo iš dviejų dalių, kurios tarpusavyje suveržtos. Nuotraukoje tai gerai matyti.

Nors nesu didelis konstrukcijų specialistas (tik aukštasis IT ir sociotechninių sistemų modeliavimo išsilavinimas), sužinojęs apie sumanymus ant stogo kažką dar statyti, pradėjau abejoti, ar tos konstrukcijos išlaikys. Jos numatytos paprastiems stogams, kurie turi atlaikyti storą ar vidutinį sniego sluoksnį.

Tik jau ne ant tokių „skiedrų“ krauti betoną ir dar kažką statyti viršuje. Deja, iš tikrųjų neatlaikė.

Vos po poros metų mano nuogąstavimai išsipildė. Subyrėjo kaip kortų namelis – domino efektas, tik su tam tikrais intervalais.

Stebėjausi, kad likusioji dalis sugriuvo ne iškart. Kol spausdinau šį dvasios darbą, įvyko trečioji griūtis.

Šioje nuotraukoje matyti, kaip laikančiosios metalo konstrukcijos lūžo perpus būtent sujungimo vietose.

Ar tai neverčia galvoti apie sujungimų techninį sprendimą, neapgalvotą apkrovą bei veržimo medžiagų kokybę? Labai panašu, kad šie sujungimai ir buvo silpnoji grandis – dėl jų tokios tragiškos pasekmės.

Vakar pas mane buvo atvykęs draugas, patyręs metalo konstrukcijų specialistas. Jis nieko nenori girdėti apie šituos įvykius, bet vis dėlto šiek tiek pakalbėjom.

Labiausiai, anot jo, kalta laikančioji metalo konstrukcija. Besvarstant įvykius, jis prisiminė, kad ant to stogo buvo kilęs gaisras, o metalo konstrukcijoms ir nedidelis gaisras gali sukelti deformaciją.

Įdomu, ar po gaisro tos metalo konstrukcijos buvo patikrintos ir pakeistos? Gaisro sukeltos deformacijos galėjo atsiliepti ir minėtoms sujungimų vietoms.

Deja, įvyko tragedija. Statybininkai ir vadovai nenori pripažinti klaidų, o ką jau kalbėti apie „vadus“ darbdavius, kurie rinko darbininkus iš gatvės ir kuriems nusispjaut į kokybę.

Vizualiai gerai – „sueis“, sutaupyta pinigų. Nesistebėčiau, jei ekspertizės parodys, kad nekokybiškos buvo laikančiosios konstrukcijos, ypač sujungimai.

Kad staiga prasidėjus patikrinimui, iš objekto dingo pusė darbininkų. Kad genialieji darbdaviai priėmė darbininkus pagal skelbimus ar iš gatvės.

Už darbą mokėjo santimus, o po jų atėjusieji turėjo taisyti klaidas. Pagaliau spaudė terminai, darbai buvo skubinami.

Apie kokybę spręskite patys.

Tragedija palietė ir mano pažįstamus. Reiškiu savo užuojautą jų artimiesiems.

Naujausi

Juodojoje jūroje dronais atakuoti du Turkijos bendrovių laivaiPasaulis · 2026-08-04Seutos krizė apnuogino Lietuvos dviveidiškumąPolitika · 2026-08-04Ukraina iki žiemos nepradės gaminti „Patriot“ raketųPasaulis · 2026-08-04Valerijus Zalužnas laidoja Ukrainos kelią į NATO – Lietuva su tuo nesitaikstysPasaulis · 2026-08-04

Komentarai (26)

Rikiuoti
konstrukcijų išmanytojams2013-11-26 03:03

Visai nereikia išmanyti konstrukcijų, kad suprastum, jog visi tokie dalykai dažniausiai kyla iš godumo - norima kuo daugiau ir kuo pigiau gauti bei kuo brangiau parduoti - tai yra daugelio verslininkų alfa ir omega. Tą iš esmės ir norėjo pasakyti straipsnio autorius.

nuomone2013-11-26 01:22

prekybos centrai dygo kaip grybai,greitai,svarbu buvo ,kad per sventes prekyba vyktu

tarpatramiai2013-11-26 01:15

Pastato plotis-apie 50m.,paskirstytas 3 kolonoms,atstumai tarp kolonų išeina >10m.Tiesa,išties galingos sijos naudotos,bet konstrukcijos gražiai lūžo pusiau.Stogo apkrova,aišku,turėjo įtakos,bet ne vien tame čia reikalas.Iš pradžių dar galvojau,ar nebus parkinge nuversta kokia atrama,bet parkingas neužgriuvęs,prekybos salėje visos kolonos irgi vietoje.

valdas2013-11-26 00:45

Apsiprekinimas m.x.moj brangs........, arba darbuotojai tures atirbinet ilgiau, kalti liks negrai..........

stasys2013-11-26 00:21

Tiesa pasakius nelabai čia yra ir ka komentuoti, savamokslis statybininkas išreiškė savo kompetetinga nuomone apie tai ką Jis galvoja kad išmano ir ko ne ,.. labiausiai prajuokino tai statybinio išsilavinimo apibudinimas .. iš to ką Jis yra nufotkines matosi kad tokia netipinė santvara su tokių tarpatramių iki 6 m pilnai galėjo laikyti ir dviguba apkrova .. tai yra 1200 kg/m2, o tai tinkama apkrova ansvoriams.. pagal mane priežastis darbų projektas vykdant darbus ant stogo.. ir tai ne šiaip popiergalis.

lafa2013-11-25 22:08

Mes dirbom gerai, cia tie pries mus blogai padare. Toki breda bet kuris statybininkas ismoksta sakyti dar pries ismokdamas nors ka daryti. Dabar visi Lietuvoj inzinieriais ir statybu ekspertais patapo, o kai buvo laikas sakyti pastabas, tylejo kaip peles po sluota, nes kiausiniai per mazi. Kodel tuomet tas statybininkelis nesikreipe asmeniskai i inspekcijas del visokiu nuokrypiu?

Česlovas2013-11-25 22:06

Kaip jau iprasta "demokratinese" valtybese, kaltas liks iesmininkas, nes apie viska pagalvota.

to kas ravi šieną?2013-11-25 21:54

1. Pasidomek is kiek daliu surinkta arka ant dienu priduodamame Karmelavos angare. Tarpatramis grubiai 97m. 2. Pilnai sutinku su hmm..., avarijos priezastys dazniausiai buna keli faktoriai. Labai gaila, kad tik tokiomis aplinkybemis minimi konstruktoriai.

kas ravi šieną?2013-11-25 20:21

Ir koks čia kai kurių komentatorių tikslas blizgėti teorinėmis žiniomis? Esmė ta,kad niekaip tų santvarų nešantieji balkiai neturėjo būti suvirinti iš 2 dalių,jie turėjo būti IŠTISINIAI!!! Tiek suvirinimo siūlė,tiek jungtis varžtais yra konstrukcijos SILPNA VIETA! Ir niekas statybvietėje jų nerenka,konstrukcija atvežama į objektą ištisinė ir montuojama keliamo krano pagalba į vietą. Apie iš 2 dalių sujungtos santvaros naudojimą galima pakalbėti tik lengvos stogo konstrukcijos atveju,kai stogas šlaitinis,su nuolydžiu. Gal ir šiame objekte iš pradžių buvo numatytas lengvas skardinis stogas?

hmm..2013-11-25 20:01

santvaros apatinė juosta yra tempiama ir apatinis sujungimas veikiamas didelės temimo jėgos. Galėjo faktinė apkrova viršyti skaičiuojamąją , sujungimo mazgas buvo klaidingai suprojektuotas ar įvykdytas. Arba tai ir tai, nes avarijos dažniausiai įvyksta, kai susisumuoja visų klaidos.

maxima2013-11-25 19:30

Apie viską pagalvota

Algis-santvarų specialistams2013-11-25 18:01

Tragedijos Zuolitūdėje priežastis veikiausiai yra klaidingi paskaičiavimai projekte. Taip portalui Nozare.lv pasakė Latvijos statybų inžinierių sąjungos vadovas Martinis Straume. Kaip informuoja DELFI.lv, M. Straume pabrėžė, kad stogas įgriuvo greičiausiai dėl klaidų stogo konstrukcijoje, kaip jau ne kartą buvo užsiminta.

Algis-santvarų specialistams2013-11-25 17:38

Tragedijos Zuolitūdėje priežastis veikiausiai yra klaidingi paskaičiavimai projekte. Taip portalui Nozare.lv pasakė Latvijos statybų inžinierių sąjungos vadovas Martinis Straume. Kaip informuoja DELFI.lv, M. Straume pabrėžė, kad stogas įgriuvo greičiausiai dėl klaidų stogo konstrukcijoje, kaip jau ne kartą buvo užsiminta.

Kabantys MIRTIES centrai2013-11-25 16:47

Kas sekantis? Darom BOIKOTĄ,kol nebus sumontuotos atraminės konstrukcijos.

http://www.europapress.es/catalunya/noticia-techo-supermercado-lleida-desploma-causar-heridos-20130913184854.html2013-11-25 16:39

Rugsėjo 13-tą Lleidoje, Ispanija, įgriuvo , tik šiemet įrengto ir atsidariusio, prekybos centro Dia lubos. Tik laimingo atsitiktinumo dėka, griūtis įvyko pietų pertraukos metu, niekas nenukentėjo. Įvykis nesulaukė didesnio dėmesio, tik keli trumpi pranešimai vietos laikraštukuose, net nuotraukų nepavyko aptikti. Krautuvininkai, nepameskit žmoniškumo dėl ilgesnio pinigo. Užuojauta broliukams.

Britas2013-11-25 15:47

Gali siust kiek norit del terminu. Bet is nuotrauku aiskiai matyti, kad stogas luzo ir griuvo butent per sujungimus. Vadinasi arba blogai suprojektuota arba blogai pastatyta.

to Virginijus2013-11-25 15:30

darbų vykditojas vykdo darbus pagal projektą. O terminus ir inžinerinius konstr. skaič. ne jis buria.

Simas2013-11-25 15:16

Rygeliai jus rygeliai. Cia santvara. Teisingai suskaiciavus ir itempus varztus jokios ten kolonos nereikia. Man atsibodo visu musu lietuviu visu galu ismanytojai. Nuo statybu iki krepsinio ar politikos esam visu galu ekspertai. Pradedant suomiu, kuris pakankamai nebloga analize varztines jungties atliko, bet irgi skubotai nuteise projektuotojus neturedamas kruvos detaliu, tiek baigiant jumis, palinkeciau kartais tiesiog geriau patyleti jei nieko nesuprantat.

Virginijus2013-11-25 15:04

nieko nuostabaus,visur tas pats possovietinese salyse,dirbu montuotoju ir zinau nera pas mus darbu vadovu nusimananciu savo darba ir tik skubina greiciau jei uzsimeni kad darom nekokybiskai tai issijuokia galvoja turbut is kur cia toks durnius o kad patys vadai durneliai tai jiems nusispjaut.

PM2013-11-25 14:54

tragedija, žinoma, yra už bet kokio suvokimo ribų... užuojauta nukentėjusių / žuvusių artimiesiems... :( nereikia spekuliuoti visokiomis nebūtomis versijomis (apie suvirintus rygelius ir t.t.)...

PM to ALGIS (inžinierius statybininkas)2013-11-25 14:51

RYGELIS ir SANTVARA - du skirtingi dalykai. santvaros projektuojamos / gaminamos / surenkamos / po to montuojamos objekte iš atvežtų segmentų (atskirų dalių) - tai visiškai normalu. Jungiamos arpusavyje flanšinėmis arba antdėklinėmis jungtimis - taip pat visiškai normalu. "per vidurį" nereikia jokių kolonų. nešnekėkim nesamonių (dar dangstydamiesi "inžinieriaus statybininko" pavadinimu. turimas popiergais (diplompalaikis) dar nieko nereiškia).

AAA2013-11-25 14:46

Kuo daugiau vadybininkų vadovaus statyboms, tuo bus daugiau nelaimių. Deja, tokia tendencija vyrauja.

Algis(inžinierius statybininkas)2013-11-25 14:16

Jeigu rygelis yra iš dviejų jungiamų dalių, jungimo vietoje turi būti statoma kolona. Jei kolonos nėra, dvi sujungtos ore rygelių dalys laikosi tik dėl įsirėmimo viena į kitą jėgos ir kelių varžtelių. Esant netolygiai apkrovai į rygelį tarp kolonų, atsiranda lenkimo jėgos momentas. Ši jėga viršutinį rygelio strypą gniuždo, apatinį tempia. Kadangi rygelis ne vientisas, o iš dviejų varžtais sujungtų dalių, tempimo jėgą laiko ne visas didžiulis strypas, o tik keli jo dalių apačią jungiantys varžtai. Apkrovai viršijus varžtų atsparumą, jie trūksta ir rygeliai atsiskiria vienas nuo kito. Jei sujungimo vietoje būtų kolona, tokių jėgų neatsirastų ir to neįvyktų.

xxxx2013-11-25 14:03

keikėme statybininkus tarybiniais laikais, bet tada, nors estetinis vaizdas buvo kur kas blogesnis už dabartinių pastatų, bet pastatai stovėjo ir dabar tebestovi.

durniui (pačiam tikriausiam)2013-11-25 13:25

Ką veikei per fizikos pamokas? Dėl gipso jis per daug teoriškai žiūri,nes būna ir baisiau,be to,pirmiausiai montuojama priešgaisrinė,vandentiekis,nuotekos,vėdinimas,kondicionavimas ir tik vėliau viskas "apsiuvama" gipsu.Bet pagrindinė mintis-visiškai teisinga.Iš dviejų dalių suvirinti plieniniai rigeliai ir leidimas ant tokio stogo dar kažką įrenginėti yra KRIMINALINIS NUSIKALTIMAS!!! Daug proto nereikia,kad tą suprasti.

PM2013-11-25 13:04

dar vienas "eksZpertas"... turiu aukštąjį IT, dar ten kažką su socialogija, laisvalaikiu suku gipsą ir straipsnius rašau... ekspertai.eu tokias sapaliones galėtų duot bent kokiam su statybos inžinerija susijusiam piliečiui suredaguot... ...Opinions are like ass holes everyone has one ain't it great...

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi